875 kg en 875 pk is zelfs voor een ervaren rallycoureur beangstigend. Zeker met de nul naar honderd tijd van 1.8 seconden. Het filmpje toont weinig nieuwe info buiten een extra bevestiging van hoe gigantisch de spoilers wel niet zijn.

Dertig juni moet Sébastien Loeb zich bewijzen met het gevaarte in Colorado Amerika tijdens de legendarische Race To The Clouds, ofte de Pikes Peak International Hill Climb.

Allereerst is er de Power Pick Up, onmiskenbaar gebaseerd op de Amarok. Hij werd met 80 mm verlaagd en krijgt bi-xenon koplampen mee. 22 inch velgen zorgen ervoor dat je er zelfs niet meer aan dénkt om even offroad te gaan. Dat is maar goed ook, anders zouden de twee uitlaatpijpen en carbon diffusor stukgaan. alu en carbon sieren het interieur, dat verder bekleed werd met Nubuck-leder. Voor het geluid zorgt een sound system met 2x380 Watt vermogen, gecombineerd met een subwoofer van 500 Watt.

Vandaar ook mijn zwak voor de Golf GTI. Gewoon lekker 200+ pk op de voorwielen in een Golfje, wat moet je nog meer hebben? Ondanks de leeftijd van de Golf 6 GTI, was hij tot zijn laatste dagen ongeëvenaard op vlak van praktische performance. De vraag is dan ook hoe ze deze Golf 7 GTI hebben kunnen verbeteren.

Want dat was nodig. In de fabriek in het Franse Flin heerste er wat onrust. Nu zal Renault dus een nieuw model bouwen, in ruil voor het bevriezen van de lonen van de arbeiders, gecombineerd met langere werkdagen. De fabriek in Flin zal jaarlijks de productie van 82.000 Nissan Micra's verzorgen.

In 2010 verplaatste Nissan de productie van het Britse Sunderland naar India, zodat er meer capaciteit vrijkwam voor de Juke. Tot vorig jaar was de Micra het derde best verkopende model van Nissan, na de Qashqai en de Juke. Begin dit jaar daalde de verkoop echter met 45 procent.

Vorige week toonden we al de eerste beelden van de Pikes Peak Racer. Nu weten we dus ook alle details. Met amper 875 kg en 875 pk knalt het ding in 1.8 seconde(n) naar 100 km/u - en een leverbloeding.

Die kracht wordt geleverd door een 3.2 V6 benzine met twee turbo's die waarschijnlijk tot op de limiet getuned is. Het blok moet het tenslotte toch maar 20 km vol houden.

"BMW staat altijd open om nieuwe segmenten aan te boren", dat vertelde Ian Robertson, hoofd Sales & Marketing, aan AutoExpress, "Er zijn op dit moment geen plannen om er één te maken. Willen we er één maken? We zien wel..."

Hoewel een 1-reeks sedan een logische keuze is, kan BMW het ook over een ander boeg gooien. Een Mini sedan zou een hippe flair kunnen brengen in het segment van kleine sedans. "Een Mini sedan maken zou zeker niet normaal zijn. Anderzijds is een deel van Mini's aantrekkingskracht net dat 'niet normaal zijn'", aldus Robertson.

Bij Autofans zijn we nog altijd geen fan van de voorkant van de nieuwe Clio Grandtour. Daarvoor is de motorkap veel te bol. De RS voorbumper weet de Clio wel net wat meer attitude te geven. Achteraan staat de Clio Grandtour heel knap met de dubbel uitlaatjes en grijze diffuser.

156 bochten en net geen 20 km. Zo lang moet de 208 T16 Pikes Peak het vol houden naar boven jakkerend op de wereldbefaamde berg in Colorado Amerika. Peugeot zet hoog in. Toen ze in 1988 het record haalden met een 405 T16 is de concurrentie niet blijven stil zitten. In 2011 ging de Japanner Nobuhiro Tajima - met zijn Suzuki SX4 nota bene - onder de magische 10 minuten grens. Tijd dus voor Peugeot om de fakkel terug over te nemen. Het vertrouwen leggen ze hiervoor bij hun huisrijder Sébastien Loeb.

In alle stilte nog op het salon van Genève en nu knallend over smalle wegen ergens in Scandinavië (wij gokken op Denemarken). Opel maakt dan toch zijn beloftes waar om daadwerkelijk Adam's in te zetten in de rallywereld. Spijtig dat het motorblok zijn weg niet terug vindt naar de reguliere Adam. Al komt er wel een ander snoepje aan voor de straat.

En alsof dat niet voldoende was, kregen we een droomparcours in onze schoot geworpen. De Route Napoleon. Die weg mag dan wel wereldberoemd zijn dankzij de culturele achtergrond met Napoleon hemzelf, bij echte Autofans staat de Route De Napoleon bekend als de mooiste 325 kilometer van Frankrijk. Een route door de bergen met oneindig veel bochten en - geloof mij - na lang meerijden vaak té veel bochten.