Dit kost elektrische Mercedes C-Klasse in België

Mercedes laat er gaan gras over groeien. Want enkel weken na de lancering van de nieuwe (elektrische) generatie van de C-Klasse, kennen we ook al zijn prijs. Waar wacht je op, BMW i3?

We staan aan de vooravond van een lekker robbertje vechten. Want dit najaar trekken zonder twijfel BMW en Mercedes ten strijden om klanten van elkaar af te snoepen. BMW doet dat met zijn i3, Mercedes met zijn elektrische C-Klasse. Dan heb je natuurlijk ook prijzen nodig. Het merk met de ster zet alvast de eerste pion.

Dit is MG's rivaal voor Porsche Taycan (en ja, hij lijkt er verdacht hard op)

MG heeft in China het doek getrokken van de nieuwe 07, een auto die dient als tech-showcase voor het merk met een nieuw platform, elektrische & hybridemotoren en autonome systemen à la Tesla. Het design... dat kennen we evenwel ergens van.

MG timmert hard aan de weg in Europa. Want samen met BYD zit het toch wel Chinese merk in een nek-aan-nekrace om de grootste te worden op ons continent. In ons Belgenland mag MG zich alvast met trots de grootste Chinees noemen, met een line-up van welgemikte producten die elk een eigen smoelwerk hebben. In China mag er echter nog wel wat "creatief lenen" aan te pas komen, getuige deze nieuwe MG 07.

G-Power geeft je BMW M5 even 1.000 pk

De meningen over de nieuwe BMW M5 blijven verdeeld (gewicht en design, weet je wel?), maar niemand trekt zijn prestaties in twijfel. Niemand behalve G-Power, die besloten de G5M Bi-TURBO uit te brengen. Een M5 met... 1.000 pk!

Zoek je vortig veel vermogen voor je BMW? Dan moet je bijna verplicht aankloppen bij G-Power. Het Duitse tuningsbedrijf past als sinds mensenheugenis BMW's aan en focust zich - in tegenstelling tot sommige concurrenten - vooral op de performance onder de kap. De laatste creatie maakt dat nog maar eens duidelijk. Want de G-Power G5M Bi-TURBO is een BMW M5 met 1.000 pk. Alsjeblieft!

Lekkerrrr: Alfa Romeo Guilia en Stelvio krijgen "Pack Performance" voor beter rijgedrag

Alfa Romeo Giulia en Stelvio mogen dan wel kranige oudjes zijn, het zijn de beter sturende sedan en SUV op de markt. Het Italiaanse merk trekt het geheel nog wat strakker met het Pack Performance. Tech van de Quadrifoglio voor je reguliere Giula en Stelvio.

Kunnen we de Giulia en Stelvio ergens niet van betichten, dan is het wel dat het rijgedrag je emotieloos laat. Want de ondertussen alweer een decennia geleden gelanceerde SUV en sedan sturen anno 2026 nog steeds beter dan 90% van het nieuwe wagenpark in België. Omdat Alfa weet dat het daar het verschil kan maken, lanceert het merk nu het nec plus ultra: het Pack Performance.

BMW 7 Reeks en i7 facelift krijgen toefje Neue Klasse en tech van Rimac (2026)

De werkklasse mag dan wel volop bezig zijn met te kiezen tussen de nieuwe BMW i3 of Mercedes C-Klasse, de succesvolle zakenman keek volop uit naar de lancering van de opgefriste BMW 7 Reeks en i7. Die is nu hier en belooft Neue Klasse-tech... toch in het interieur.

Was 2024 het jaar van de betaalbare EV's en 2025 het jaar van de dikke SUV's, dan is 2026 het jaar van de Duitses berlines. Want op enkele weken tijd kregen we de nieuwe Mercedes C-Klasse, EQS, S-Klasse en BMW i3 en nu volgen alweer de opgefriste 7 Reeks en i7. Keuze te over dus. Dus laten we snel keken wat BMW in de strijd werpt...

Mercedes C-Klasse krijgt EV-kuur, schopt het meteen tot 760 km (2026)

De strijd voor de fleetrijder is losgebarsten. Want amper een maand nadat BMW zijn i3 onthulde, trekt Mercedes nu het doek van de elektrische C-Klasse. Die oogt minder futuristisch, neemt onderhuids geen risico's en komt er ook als stationwagen. Toch?

De nieuwe Mercedes C-Klasse in het kort:

  • Elektrisch (maar huidige versie met benzinemotor blijft)
  • Tot 760 km range
  • Zowel AMG als station op de planning
  • Aartsrivaal van BMW i3

Voerde vorig jaar de Duitse drie nog een oorlog in het segment van de potige SUV's - te zeggen: Audi Q6 e-tron, BMW iX3 en Mercedes GLC - dan voeren Mercedes en BMW die strijd verder in 2026.

Nieuwe Mercedes EQS flirt met 1.000 km range (2026)

Net als de S-Klasse krijgt ook elektrisch broertje Mercedes EQS een facelift. En die gaat verder dan aangepaste bumpers en wat nieuwe kleurtjes in de configurator. Veel verder!

Het gaat loeihard bij Mercedes. Met de GLB, GLC en de CLA Berline en Shooting Brake lanceerde het de afgelopen maanden vier elektrische nieuwigheden, maar ook voor de ouwe getrouwe EQS was er nog wat tijd over. De langgerekte limousine ging niet alleen langs bij de plastisch chirurg, maar spendeerde ook heel wat tijd in de sportschool!

Goedkoopste af-fabriek auto in België met +600 pk is niet wat je verwacht

Sinds Bugatti het doek trok van de Veyron begin de jaren 2000 staat er geen rem meer op de pk-wedloop. Want tegenwoordig kom je niet meer in de spotlight met minder dan 600 paardjes. Wat kost eigenlijk de goedkoopste auto in België die af-fabriek met +600 pk onder de kap geleverd werd? Niet absurd veel, zo blijkt...

Eerder vandaag schreven we over de prijs van de nieuwe Audi RS 5, een 638 pk sterke stationwagen of berline die je vlot meer dan 100.000 euro kost. Dat bracht ons aan het denken: wat zou nu de goedkoopste auto in België zijn met meer dan 600 pk onder de kap? We trokken onze AS24-pet op en gingen richting onze favoriete zoekertjessite voor groot en klein metaal.

F1-stuur in je S-Klasse: Autofans reed met Steer by Wire in nieuwe Mercedes EQS

Dit jaar brengt Mercedes de EQS facelift op de markt met het "Steer by Wire"-systeem. Autofans kon de nieuwe technologie, waarbij voorwielen niet meer fysiek verbonden met het stuur zijn, al exclusief testen. Zit er een meerwaarde achter, of is het veelal marketing?

Na Tesla met zijn Yoke en Lexus met zijn Butterfly Wheel is Mercedes dit najaar het derde merk (en tevens het eerste Duitse merk) dat het stuur opnieuw zal uitvinden in Europa. Dat doet het in de EQS facelift met het optionele "Steer by Wire". Daarbij wordt de fysieke verbinding tussen voorwielen en stuurwiel buiten gebonjourd en vervangen door software en elektrische actuatoren. Maar waarom?

Abonneer op Sedan