We schreven er destijds in onze rijtest nog over. Als onze testwagen de aanduiding "TiD4" meekreeg, wat zou een "TiD6" dan in petto hebben? De TiD4's waren motoren die je destijds in de Insignia en de Saab 9-5 NG kon terugvinden. Ze waren goed voor 160 of 190 pk (in de TTiD).

De productie geraakt maar niet van de grond van de Model 3 maar dat houdt opperbaas van Tesla, Elon Musk, niet tegen om straffe uitspraken te doen. Uiteraard via zijn favoriet nieuwskanaal; Twitter. Daar sprak de man plots van twee nieuwe versies voor de meest betaalbare Tesla. Zo scheen Musk wat licht op de - al lang op til staande - D-versie van de Model 3. Met twee motoren (Dual Motor), eentje op de vooras en eentje op de achteras, een sprint naar de honderd van 4,7 seconden, een top van 225 km/u en een range van 500 kilometer.

Een vierdeurscoupé met een V6 en dik 300 pk. Dat moet wel een Duitser zijn. Een Koreaan? Ja, maar toch met Duitse invloeden. Want de ingenieur die verantwoordelijk was voor het onderstel plukte Kia weg bij BMW. Groot nieuws natuurlijk, en een goeie zet ook. Want net als bij de Hyundai i30 N voel je hier ook het strakke karakter van een Duitser door de aderen vloeien.

Geruchten voeden de molen bij BMW, de “GTS” zal vervangen worden door CSL. The Drive wist dit te melden na kort contact met een zegsman bij BMW. Zo zal de lijn van sportievere BMW ’s uit 5 “stappen van sterkte” bestaan. M Performance-wagens, de echte M-modellen, M Competition, M CS en uiteindelijk de CSL. Momenteel is het nog niet duidelijk op welk model de CSL zijn intrede zal maken. De nieuwe BMW M5 of de volgende generatie M3/M4 zitten bij de kanshebbers.

Aston Martin kondigt vandaag aan dat ze een nieuwe Head of Exterior Design hebben aangenomen. Tobias Sühlmann is afkomstig van de Volkswagen groep, waar hij instond voor het ontwerp van onder meer de Arteon en de nieuwe Touareg, waarvan collega Yves overigens dezer dagen de presentatie volgt.

Na een kort rendez-vous tussen Eric Apode, vice-voorzitter van DS, en onze collega’s van het Engelse AutoExpress is gebleken dat DS met een nieuwe topper op het toneel zal verschijnen. Bij de hoogste graden binnen de firma zijn de ontwerpen voor dat vlaggenschip goedgekeurd en binnenkort kan de uiteindelijke ontwikkeling van de wagen van start gaan.

Awel, dat kunnen we eigenlijk niet met zekerheid zeggen. Zo is het een publiek geheim dat vorige generaties M5/M6 op papier stoeften met 560 pk maar in realiteit +600 pk uitbraakten op de rollenbank. De nieuwe M5 Competition krijgt op papier 625 stuks uit zijn 4.4-liter biturbo V8... in de realiteit zou het ons niet verbazen moest je eerder naar 650 eenheden kijken. In een sedan...

De Special Vehicles- afdeling, vandaar SV, van Jaguar toonde vorig jaar na hun eerste project -Jaguar F-type Project 7- nu de tweede wagen in een reeks exclusieve modellen. Deze Jaguar XE SV Project 8 is de volgende van de Collector’s Edition met een gelimiteerde oplage van 300 stuks. Kort de cijfers nog eens vermelden.

Echt wereldschokkend is dit nieuws natuurlijk niet, want net zoals bij andere M'ers is het Competition Package eentje die voor een subtiel snuifje meer show en go zorgt. Vergelijk het met het Sport Chrono-pakket bij Porsche. De M5 Competition, die zal het doen met 625 pk en 800 Nm uit zijn 4.4-liter V8. Moest je de cijfers niet van buiten kennen, dat is 25 extra pk's en 50 Nm meer koppel.

Audi zette zich vorig jaar aan het schrijven van een nieuw hoofdstuk in haar modellenaanbod. De vierde generatie A8 betekent traditioneel de introductie van een hoop nieuwe technologieën. Autonoom rijden is daar de belangrijkste term bij, al kan dat enkel in landen waarbij de wetgeving is voorzien op zulke onbemande voertuigen. Mocht je het willen weten, de Audi zit op niveau 3.