Original ID
2144

Nieuwe BMW 333i is M2 met Alpina-velgen

De Zuid-Afrikaans tak van BMW brengt een eerbetoon aan één van de meest iconische modellen die ooit werd ontwikkeld voor de lokale markt: de BMW 333i uit 1985, een M3... Afrika-style!

Spring even mee in de geschiedenis van BMW en de M-divisie. Terwijl Europa in de jaren 80 voor het eerst mocht proeven van een M3 op basis van de e30, visten klanten in Zuid-Afrika achter het net. De lokale afdeling zag echter wel potentieel in zo'n "rappe 3" en besloot in samenwerking met BMW Motorsport en Alpina een eigen gerechtje te koken. Die 333i kreeg een 3.2-lite zes-in-lijn aan boord en velgen van Alpina en werd in totaal 205 keer gebouwd. Kijk, dat is nu eens een basis om een hommage aan te brengen!

Alfa Romeo Tonale facelift houdt het (verrassend) subtiel (2025)

Geloof het of niet, maar de Alfa Romeo Tonale gaat alweer vier jaar mee. Dat laatste merk je vooral wanneer je onderhuids gaat graven want daar vind je waarschijnlijk nog een aantal onderdelen terug waar ‘FCA’ op gedrukt staat. Zo is dit de laatste Alfa Romeo die ontwikkeld werd voor FCA en PSA samen Stellantis werden, waardoor hij zijn basis nog deelt met bijvoorbeeld de Jeep Compass.

Ouch: Nieuwe Honda Prelude is trager dan de Yaris van je grootmoeder

In Japan is er een klein relletje ontstaan tijdens de eerste onafhankelijke tests van de nagelnieuwe Honda Prelude. Eén van de testers kwam tot het besluit dat de Prelude gewoon zo traag is als een bus lauwe melk.

Dat een sportieve auto meer is dan zijn nul naar honderdtijd steken we niet onder stoelen of banken. Niet elke hothatch hoeft tenslotte binnen de 3 seconden de 100 aan te tikken vanuit stilstand. Aan de andere kant van het spectrum heb je natuurlijk de realiteit dat een auto ook té traag kan zijn om sportief over te komen.

Cupra Formentor is er eindelijk weer met vijfcilinder (of toch voor even)

Vijfcilindermotoren waren nooit echt alomtegenwoordig, maar zo zeldzaam als vandaag waren ze nog nooit. Op dit moment kan je namelijk slechts één nieuwe auto met zo’n vijfpitter bestellen: de Audi RS 3. Ook die gaat echter langzaam maar zeker richting pensioen dus wij hadden niet verwacht dat de vijfcilindermotor nog een lang leven beschoren was… Laat staan dat er nog nieuwe auto’s met zo’n motor zouden bij komen!

Labels

Jawel: Ook Tesla Model 3 aan de Standard!

Als de Model Y een nieuwe "Standard" geheten instapversie krijgt, dan heeft ook de Model 3 daar recht op. Die is echter nét wat minder kaal...

"STANDARD ALL THE THINGS!", dat moeten ze de voorbije maanden bij Tesla hebben gedacht. Want naast de Model Y Standard (lees: een meer kale variant voor minder geld), krijgt ook de Model 3 dezelfde kuur. Of beter: dezelfde naamgeving. Want veel kaler is die Model 3 Standard niet.

De goedkoopste Tesla Model Y is hier (maar hoe goedkoop is hij?)

Het Amerikaanse Tesla heeft woord gehouden en een meer betaalbare versie van zijn Model Y gelanceerd. Wat is er juist anders aan die instap-Model Y... en wat moet dat nu kosten?

"Een auto van 25.000 euro", dat was de droom die we hoorden toen Elon Musks' automerk Tesla in 2013 in Brussel neerstreek om zijn intrede in Europa duidelijk te maken. Die droom is vooralsnog niet ingevuld, maar vandaag zijn we weer een stapje dichterbij.

Tesla Model 3 schopt het voortaan tot 750 km (en o ja: de richtingaanwijzer is terug)

Tesla heeft enkele technische wijzigingen doorgevoerd op zijn Model 3, waardoor de elektrische sedan - ongeacht de uitvoering - kan schermen met meer range. In het geval van de Model 3 Long Range RWD spreken we daardoor over 750 km!

Bij Tesla geloven ze niet in generaties, wel in iteraties. Een klein verschil waarmee we vooral willen zeggen dat Tesla continu kleine upgrades doorvoert op zijn modellen. Waardoor de Tesla Model 3 die je gisteren koopt, misschien net wat anders in elkaar zit dan de Model 3 die je morgen koopt. Zo'n technische update heeft zich weerom kenbaar gemaakt.

Mercedes toont hoe ruig nieuwe CLA eruit kan zien (met dank aan Hot Wheels)

De nieuwe generatie CLA van Mercedes kan je bezwaarlijk een ruige auto noemen met zijn zachte lijnen en bolle snoet. Toch kan je er een volbloed racebeest van maken. Dat bewijst Mercedes met zijn laatste Art Cart in samenwerking met Hot Wheels.

Vond je het als kind ook altijd spijtig dat Hot Wheels-auto's geen evenknie in het echt hebben? Mercedes is nu hier om die pijn te verzachten. Het Duitse merk ging namelijk in zee met de speelgoedautofabrikant en besloot een Hot Wheels-auto op schaal 1:1 te maken om 'm tentoon te stellen bij Race Service, een design studio in Los Angeles.

Abonneer op C