Wat is dit?

De derde generatie van de eerste elektrische auto in massaproductie. Want terwijl de Duitsers nog volop aan het friemelen (lees: sjoemelen) waren met diesels, werd de Leaf al in drie continenten gebouwd en in nog meer continenten verkocht. Nu, zo'n 700.000 stuks later, is het tijd voor de derde generatie. En die was nodig...

Met de 5, een compacte crossover op benzine of elektriciteit en de 9, een kloeke plug-in hybride SUV, kent het gamma van Omoda al twee modellen. Daar komt volgend jaar een instapper bij, de Omoda 4.

Temu Lambo

Dat wordt een crossover van zo’n 4,4 meter met een design dat op z’n zachtst gezegd opvallend is. Scherpe lijnen, een drukke flank, opvallende lichtsignaturen, zwarte zijschorten en wielkasten in combinatie met een grote diffusor en een contrasterend dak: de designers hebben zich uitgeleefd toen ze deze Omoda 4 op papier hebben gezet.

In 2021 trok Toyota het doek van een hele reeks elektrische voorsmaakjes. Toen toonde het merk namelijk in één klap 13 conceptcars die samen de nieuwe bZ-familie leven in moesten blazen. Met zo’n aanbod pikten wij er destijds maar een paar van de meest relevante studiemodellen uit om uitgebreid te bespreken en één van de modelletjes die onder onze radar bleef, was de Compact Cruiser EV.

Toen collega Yves achter het stuur kroop van de Mercedes-Benz CLA 250+, werd hem meteen verteld dat dat niet de basisversie zou worden. En Stuttgart houdt woord. Hier is de Mercedes-Benz CLA 200.

Noem het één van de deugden van de job, maar als autojournalist schuim je soms gewoon eens wat websites van automerken af. Wanneer we daarnet echter doorklikten op de Volkswagen-site, gebeurde er iets interessants. Toen werden we namelijk ettelijke jaren terug in de tijd gekatapulteerd, want plots zaten we in de configurator van een model waarvan we dachten dat het al lang dood en begraven was.

Hoelang is het geleden dat jij nog eens een nieuwe Seat overwogen hebt? De kans is groot dat het antwoord “best lang” is, en dat ligt grotendeels aan de opmars van een ander merk. In 2018 scheurde performancelabel Cupra zich namelijk van Seat af om verder door het leven te gaan als afzonderlijk merk.

De MG ZS is niet meer — of toch niet als EV. Terwijl het model met verbrandingsmotor wel een opvolger kreeg, werd de elektrische SUV vervangen door de nieuwe MGS5 EV.