Avez-vous déjà entendu parler du Ford Maverick ? Il s'agit d'un pick-up qui se situe en dessous du Ranger que nous connaissons et qui transmet sa puissance aux roues avant de série. Le plus petit pick-up de Ford a désormais droit à une version plus épicée, le Maverick Lobo, où "Lobo" signifie "loup" en espagnol.

Un peu de Kuga, un peu de Mustang, un peu de Focus ST...

Qu'est-ce que ce Maverick Lobo a de si spécial ? Eh bien, il s'agit bien évidemment de son allure plus affûtée. Il se tient 1,2 cm plus près de notre mère la Terre, est équipé de jantes noires de 19 pouces remarquablement savoureuses et arbore la couleur bleue emblématique de Ford. Mais vous n'avez pas encore vu les améliorations techniques. Par exemple, le Lobo bénéficie d'une suspension plus rigide grâce à des amortisseurs modifiés et, sur l'essieu avant, des freins d'une Ford Focus ST. Oui, vous avez bien lu. La boîte de vitesses automatique, elle aussi, est celle de la défunte Focus ST.

Sous le capot se trouve un 4-cylindres de 2 litres développant 238 ch et 357 Nm de couple. Plus qu'il n'en faut, bien sûr, pour avancer en douceur dans la circulation. Pour une tenue de route plus sportive, ce Lobo emprunte la direction de notre Kuga européen, tandis que des éléments de la Mustang Mach-E sont également présents. Parce que Ford sait aussi qu'il sera conduit de manière plus sportive, le Maverick Lobo reçoit de série un intercooler plus grand et un refroidisseur d'huile pour la transmission. Pour 33 000 € convertis, vous pourrez garer cette Maverick Lobo dans votre entrée aux Etats-Unis.