Original ID
104

Officieel: Infiniti LE Concept

Bij ons schreeuwen ze dat er een nieuwe versie met vierwielaandrijving komt en intussen stellen ze bijna in stilte in New York een elektrische concept car voor. De Infiniti LE Concept wil de toekomst volgens Infiniti in de komende jaren laten zien. Letterlijk, want een productierijp exemplaar moet binnen twee jaar bij de dealer staan.

Het gaat in weze om een Nissan LEAF met een sausje van luxe overgoten.De LED koplampen en achterlichten werden van de Essence en Emerg-E concept cars overgenomen en zullen binnen afzienbare tijd ook op andere modellen van Infiniti te zien zijn. Erg veel technische gegevens geeft Infiniti niet vrij, de enige cijfers die we te zien krijgen zijn de 240 lb ft (ofte 325 Nm) aan koppel die vanaf het vertrekken beschikbaar zijn en de 24 kWh sterke lithium-ion accu.

Land Rover op de Autoshow in New York

Land Rover komt het autosalon van New York aandraven met twee speciale versies van bestaande modellen alsook met de DC100 Expedition. Die laatste vertoont veel gelijkenissen met de DC100 Concept, met dat verschil dat hij voorzien is van een hoop extra uitrusting om het leven naast de gewone wegen aan te kunnen. Zo zien we een snorkel, een rek op het dak en ook een winch voor wanneer het allemaal wat misloopt.

Land Rover zorgt ook voor een echt high tech offroad snufje door het model van het Wade Aid System te voorzien. Dit systeem maakt gebruik van een sonar die constant de waaddiepte uitmeet om zo te bepalen of de het niet te diep wordt voor de DC100.

Officieel: BMW i8 Spyder Concept gooit 't dak eraf

Op 23 april laat BMW de open versie van de i8 zien op de autoshow in Beijing. Dat de i8 Spyder niet gewoon een open versie is van de i8 Concept is alvast te zien in de kortere wielbasis van de wagen. De twee zitjes achterin vallen dan ook weg. Onder de kap vinden we dan wel weer dezelfde motor als in de gewone i8 Concept, een 1.5 liter turbomotor (223 pk) op de achterwielen, bijgestaan door een elektromotor (96 kW) op de voorwielen.

Beide samen zijn ze goed voor 354 pk, goed voor een 0-100 tijd van 5 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u.

De wagen verbruikt 3 liter/100 km en kan gedurende 30 km volledig elektrisch rollen. Energie wordt gestockeerd in een setje lithium ion accu's. Die kunnen opgeladen worden in 'extreem korte tijd' (1 uur en 45 minuten) via het gewone stopcontact. BMW houdt het gewicht overigens laag dankzij CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics), al vinden we nergens terug hoe laag dat gewicht dan wel mag zijn.

Gelekt: BMW i8 Spyder concept

Op de Beijing Motor Show pakt BMW uit met een spyder-variant van de BMW i8 concept car. Op het Tsjechische Autoforum verschenen de gelekte beelden van de wagen alvast. Daarop zien we dat BMW, behalve het verwijderen van het dak, ook zorgde voor aangepaste spiegels en een zwarte winddeflector. De wagen ziet de achterste zitjes verdwijnen en gaat als tweezitter door het leven.

De gesloten i8 concept car in Frankfurt had een 1.5 driecilinder met turbo onder de kap, bijgestaan door een elektromotor. Gecombineerd zorgden beide aandrijvingen voor 353 pk en 406 Nm. In 4,6 seconden ging hij van 0 naar 100 km/u. De elektronische radius bedroeg 35 km, het gemiddeld verbruik bij gebruik van beide aandrijvingen bedroeg 2,7l/100 km. Verwacht wordt dat de Spyder-variant iets zwaarder zal worden.

De "Infiniti Leaf" staat op het autosalon in New York

Infiniti maakt door middel van twee teasers al eens bekend te werken aan [een eigen elektrisch model][1], vandaag komt daarrond meer informatie boven water. Volgens de geruchten zou de nieuwe elektrische Infiniti gebouwd worden op basis van de Nissan Leaf.  De Infiniti variant zou naar verluid geïnspireerd zijn op de G-reeks, onder de kap zou alles er een stuk beter moeten uitzien. In welke mate [het Emerg-E concept ][2]gaat meespelen is nog maar de vraag. [1]: https://autofans.be/content/infiniti-wil-luxe-ev-op-basis-van-leaf [2]: https://autofans.be/content/weer-een-lek-infiniti-emerg-e-concept

We schreven het onlangs nog, de Leaf is momenteel de beste op de markt, maar nog steeds niet zoals het hoort. Infiniti zou betere baterijen hebben die niet alleen 50% sneller opladen, ze zouden ook meer power en een groter bereik hebben, tot 161 kilometer met een opgeladen batterij. De sprint naar 100 km/u zou binnen negen seconden klaar zijn, dat is twee seconden sneller dan de Leaf.

Pininfarina Cambiano Plug-in Hybride gaat allicht in productie

Pininfarina stelde op de autoshow in Genève haar nieuwe Plug-in Hybride concept voor, de Cambiano. Wat op de beursstand een designstudie bleek, zou nu een productie-staartje krijgen. [We schreven al eens rond de erg subtiele lijnen van het concept][1], en blijkbaar viel dat erg in de smaak. Onder de kap van het concept schuilde een 680 pk sterke dieselturbine, opgedeeld in vier motoren die elk voor de aandrijving van één wiel zorgden. Die technologie zou de productievariant niet halen. Er zal allicht gewerkt worden met een dieselblok met range extender. [1]: https://autofans.be/content/design-review-gen%C3%A8ve-2012-top-5-best-design-conceptcars

Met die cijfers trok het concept de sprint naar 100 km/u in 4,2 seconden. Het rijbereik ligt op 800 kilometer waarvan je er 205 in volledig elektrische modus kan rijden. De CO2 uitstoot zou amper 45 g/m bedragen. Een productievariant zal nog wel even op zich laten wachten. De CEO spreekt over 24 tot 30 maanden aleer de productie ervan kan starten. De topman van het Italiaanse ontwerpbureau voegt eraan toe dat de productie erg gelimiteerd zal zijn. Mochten ze de productie houden op tien stuks, dan komt de prijs van de productievariant op 1 miljoen euro.

Design Review Genève 2012: Top 5 best design conceptcars

De Geneva Motor Show wordt gezien als een van de belangrijkste autobeursen. Ongeveer 12.000 journalisten worden er op de persdagen verwelkomd. Helaas blonk de show deze keer vooral uit in middelmatigheid. Er werden nauwelijks echt vernieuwende Concept Cars of primeurs van productieauto's getoond. Voor wat betreft het hoge verwachtingspatroon dat veel auto ontwerpers voor deze beurs hebben was het geheel dus een kleine tegenvaller.

Maar genoeg zuurdoenerij! Er was veel fraais te zien. En omdat echte Concept Cars, niet licht aangepaste pre-productie auto's, ontwerp technisch sterk verschillen van productie auto's heb ik deze review mijn focus op Concept Cars gehouden. Dit waren voor mij de 5 beste van Genève dit jaar.

Pininfarina Cambiano

 

Ook in Genève: Tata Megapixel

Tata blijft bij de kleine autootojes. Na de Nano tonen ze dit jaar de Megapixel in Genève. Het gaat om een wagen met een piepkleine benzinemotor (300cc, 30 pk) die dienst doet als range extender voor litjium-ion accu die vier elektromotoren aandrijft. De vormen zijn een fusie van de designs uit Italië, India en de UK. De ovale vorm krijgt vier deuren, waarbij de B-stijl ontbreekt.

Binnenin zijn er vier zitplaatsen, allen apart floating seats genoemd. De wagen heeft een radius van 900 km en verbruikt slechts 1l/100 km bij gemengd gebruik. Volledig elektrisch raakt de Megapixel 75 kilometer ver.

Live in Genève 2012: Range Rover Evoque Cabrio Concept

Mensen zijn vreemde wezens. Toen Nissan vorig jaar de Murano Cabrio voorstelde, vroeg iedereen zich af wat de bedoeling van Nissan was. Het concept werd met hoongelach onthaald en een kort leven toegeschreven. Range Rover nam het idee echter stilletjes over en presenteert nu de Evoque Cabrio Concept. Kan de Cabrio SUV onder een andere naam op meer bijval rekenen? Deze ziet er alvast goed uit, al hield Range Rover zelfs de pers op respectabele afstand van hun concept cabrio.

Misschien ligt het aan de afwerking, of zou een Nissan Qashqai Qabrio meer succes kennen? Of misschien zal een productieversie van de Evoque Cabrio evengoed floppen? Enkel de toekomst kan daar duidelijkheid in brengen.

Abonneer op conceptcars