Het gaat in weze om een Nissan LEAF met een sausje van luxe overgoten.De LED koplampen en achterlichten werden van de Essence en Emerg-E concept cars overgenomen en zullen binnen afzienbare tijd ook op andere modellen van Infiniti te zien zijn. Erg veel technische gegevens geeft Infiniti niet vrij, de enige cijfers die we te zien krijgen zijn de 240 lb ft (ofte 325 Nm) aan koppel die vanaf het vertrekken beschikbaar zijn en de 24 kWh sterke lithium-ion accu.
Land Rover op de Autoshow in New York
Land Rover zorgt ook voor een echt high tech offroad snufje door het model van het Wade Aid System te voorzien. Dit systeem maakt gebruik van een sonar die constant de waaddiepte uitmeet om zo te bepalen of de het niet te diep wordt voor de DC100.
Officieel: BMW i8 Spyder Concept gooit 't dak eraf
Beide samen zijn ze goed voor 354 pk, goed voor een 0-100 tijd van 5 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u.
De wagen verbruikt 3 liter/100 km en kan gedurende 30 km volledig elektrisch rollen. Energie wordt gestockeerd in een setje lithium ion accu's. Die kunnen opgeladen worden in 'extreem korte tijd' (1 uur en 45 minuten) via het gewone stopcontact. BMW houdt het gewicht overigens laag dankzij CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics), al vinden we nergens terug hoe laag dat gewicht dan wel mag zijn.
Gelekt: BMW i8 Spyder concept
De gesloten i8 concept car in Frankfurt had een 1.5 driecilinder met turbo onder de kap, bijgestaan door een elektromotor. Gecombineerd zorgden beide aandrijvingen voor 353 pk en 406 Nm. In 4,6 seconden ging hij van 0 naar 100 km/u. De elektronische radius bedroeg 35 km, het gemiddeld verbruik bij gebruik van beide aandrijvingen bedroeg 2,7l/100 km. Verwacht wordt dat de Spyder-variant iets zwaarder zal worden.
De "Infiniti Leaf" staat op het autosalon in New York
We schreven het onlangs nog, de Leaf is momenteel de beste op de markt, maar nog steeds niet zoals het hoort. Infiniti zou betere baterijen hebben die niet alleen 50% sneller opladen, ze zouden ook meer power en een groter bereik hebben, tot 161 kilometer met een opgeladen batterij. De sprint naar 100 km/u zou binnen negen seconden klaar zijn, dat is twee seconden sneller dan de Leaf.
Citroën gunt haar DS9-concept wat frisse lucht
Op basis van het Metropolis concept werkt Citroën momenteel aan een nieuw DS-product. Over de naam is nog wat onenigheid, maar momenteel noemt Citroën het concept gewoon DS9.
Pininfarina Cambiano Plug-in Hybride gaat allicht in productie
Met die cijfers trok het concept de sprint naar 100 km/u in 4,2 seconden. Het rijbereik ligt op 800 kilometer waarvan je er 205 in volledig elektrische modus kan rijden. De CO2 uitstoot zou amper 45 g/m bedragen. Een productievariant zal nog wel even op zich laten wachten. De CEO spreekt over 24 tot 30 maanden aleer de productie ervan kan starten. De topman van het Italiaanse ontwerpbureau voegt eraan toe dat de productie erg gelimiteerd zal zijn. Mochten ze de productie houden op tien stuks, dan komt de prijs van de productievariant op 1 miljoen euro.
Design Review Genève 2012: Top 5 best design conceptcars
De Geneva Motor Show wordt gezien als een van de belangrijkste autobeursen. Ongeveer 12.000 journalisten worden er op de persdagen verwelkomd. Helaas blonk de show deze keer vooral uit in middelmatigheid. Er werden nauwelijks echt vernieuwende Concept Cars of primeurs van productieauto's getoond. Voor wat betreft het hoge verwachtingspatroon dat veel auto ontwerpers voor deze beurs hebben was het geheel dus een kleine tegenvaller.
Maar genoeg zuurdoenerij! Er was veel fraais te zien. En omdat echte Concept Cars, niet licht aangepaste pre-productie auto's, ontwerp technisch sterk verschillen van productie auto's heb ik deze review mijn focus op Concept Cars gehouden. Dit waren voor mij de 5 beste van Genève dit jaar.
Pininfarina Cambiano
Ook in Genève: Tata Megapixel
Binnenin zijn er vier zitplaatsen, allen apart floating seats genoemd. De wagen heeft een radius van 900 km en verbruikt slechts 1l/100 km bij gemengd gebruik. Volledig elektrisch raakt de Megapixel 75 kilometer ver.
Live in Genève 2012: Range Rover Evoque Cabrio Concept
Misschien ligt het aan de afwerking, of zou een Nissan Qashqai Qabrio meer succes kennen? Of misschien zal een productieversie van de Evoque Cabrio evengoed floppen? Enkel de toekomst kan daar duidelijkheid in brengen.