Ook in de zomer ligt het veiligheidsgevoel hoog, bij EuroNCAP. Vandaag maakt het resultaten bekend van twee nieuwe wagens.

Nieuwe modellen, ze moeten allemaal een crashtest ondergaan. Vijf sterren halen is tegenwoordig een must, wil je een extra verkoopsargument bij de klanten hebben. Dat is het geval voor de Audi Q2, Ford Edge en Hyundai Ioniq.

Ze hebben bij NCAP weer enkele nieuwe auto's tegen de muur geknald en scores uitgedeeld. Er lopen er vijf weg met 5 sterren, waaronder de Alfa Romeo Giulia.

EuroNCAP parkeerde vijf wagens met een aanzienlijke snelheid tegen een muur. Vier ervan kregen de hoogste beoordeling, je mag zelf even raden welke van de vijf uit de reeks Giulia-Ateca-Baleno-Tiguan-Prius geen vijf sterren op het rapport kreeg.

De kleine brommobielen die op onze wegen rijden, komen af en toe in het nieuws na alweer een zware crash. EuroNCAP besloot vanwege die potentiële gevaren om te onderzoeken of de wagens aan de standaard voldoen. Met erg onrustwekkende resultaten.

Bij EuroNCAP hebben ze onderzoek gevoerd naar de crashbestendigheid van vier nieuwe modellen. De Honda Jazz en HR-V en de Audi A4 behaalden daarbij de maximumscore van vijf sterren. Volkswagens Caddy ging met vier stuks naar huis.

Ook in de zomerperiode zit EuroNCAP niet stil. De voorbije maanden gooiden ze maar liefst 9 nieuwe modellen tegen de muur in het kader van de veiligheid. En van die negen zijn er maar twee die niet de maximumscore van vijf sterren halen.

EuroNCAP zette alweer vier nieuwe modellen op de testbank om te kijken of ze voldoen aan hun veiligheidseisen. Twee van de vier modellen haalden vijf sterren, onder hen de nieuwe Renault Espace en Suzuki Vitara.

EuroNCAP heeft voor de eerste maal dit jaar resultaten van crash tests gepubliceerd. Drie deden ze er, en de score van de nieuwe Audi TT is het meest opvallend.

Bij EuroNCAP hebben ze vorig jaar een hele hoop nieuwe wagens tot schroot herleid met als doel onze veiligheid in de auto na te gaan. Vandaag lijsten ze de vijf veiligste wagens op.

Ook in deze laatste maanden van 2014 duwt EuroNCAP enkele auto's tegen de geel-zwart gestreepte obstakels aan. Dat levert wisselende resultaten op, waarbij toch weer zeven modellen vijf sterren scoren.

November alweer en EuroNCAP heeft opnieuw niet stilgezeten de afgelopen weken. Vandaag maakten ze de resultaten bekend van zes nieuwe botsproeven. 4 wagens haalden vijf sterren, eentje ging voor vier stuks en eentje haalde er slechts drie.

De tijden dat constructeurs de vijf sterren bij bosjes aan hun palmares toevoegden, zijn weer even voorbij. Van de vier geteste wagens haalde slechts eentje de volledige vijf sterren. De anderen kregen er slechts vier, of in het geval van de Citroën Berlingo/Peugeot Partner en de Nissan eNV200/Evalia zelfs maar drie.

We trokken even onze wenkbrauwen op toen we zagen dat de Renault Mégane slechts drie sterren haalde op de EuroNCAP crashtests van deze maand. Ook de MG3 en Citroën C-Elysée kregen slechts drie sterren, terwijl de Volkswagen Sportsvan er als enige vijf krijgt, de Ford Tourneo Courier haalt er vier.

EuroNCAP heeft zich ook bezig gehouden met de zogenaamde quadricyles en kleine stadsautootjes eens tegen de muur te gooien. Die resultaten zijn matig maar eigenlijk was dat wel te verwachten.

In de mei-editie van de crashtests heeft EuroNCAP ditmaal de Hyundai i10 en Mercedes C-klasse tegen de muur geknald. Ze kwamen er vanaf met respectievelijk vier en vijf sterren.

Ook in november gooide EuroNCAP wat wagens tegen de muur en telde men nadien de sterren bij de crash dummies. Zes van de elf geteste wagens haalden het maximum van vijf sterren, onder meer de BMW i3 en de Nissan Note deden dat niet.

Crashtestorganisatie EuroNCAP heeft alweer wat wagens tegen de testmuur gegooid, met vijf sterren als resultaat.

Het Chinese Qoros pakt met zijn 3 Sedan de volle vijf sterren in de Euro NCAP crashtests. Daarmee is het de eerste Chinese auto met 5 sterren en voorlopig de veiligste auto van 2013.

Ze waren even in vakantie bij EuroNCAP maar nu zijn ze terug. En dat de vakantie hen scherp heeft gesteld, zien we aan de sterren. Twee van de vijf geteste wagens halen slechts vier sterren, waar vijf sterren tegenwoordig de norm is.