Maintenant que l'Europe maintient (en partie) l'accès aux moteurs à combustion après 2035, un hybride économique semble d'autant plus séduisant. Chez KGM aussi, on a suivi ce raisonnement. L'Actyon sera en effet disponible en version hybride.
Notre collègue Yves l'avait déjà mentionné dans son essai de la KGM Actyon essence : « Il ne manque plus que le moteur ». Car un modèle coréen aussi séduisant, qui ressemble au Range Rover Velar, ne fait vraiment saliver que s'il est également performant à la pompe. Ce qui sera désormais le cas, puisqu'il reprend le groupe motopropulseur hybride de son petit frère, le KGM Torres.
Garantie de 10 ans
Cela signifie que l'Actyon devient également un hybride rechargeable. Il est équipé d'un moteur essence 1,5 litre qui, associé à un moteur électrique, développe une puissance de 204 ch. Si vous maîtrisez bien votre pied droit et que vous laissez surtout le moteur électrique fonctionner, vous devriez pouvoir atteindre une consommation normale de 6,1 l/100 km. Et si vous roulez principalement en ville, cette consommation sera probablement encore plus faible. KGM affirme en effet que vous pouvez rouler en mode entièrement électrique jusqu'à 94 % du temps.
KGM commercialise l'Actyon hybride au prix de 37 990 €, soit 6 000 € de plus que la version hybride du Torres. Comme pour tous les modèles KGM, vous bénéficiez en outre d'une garantie de 10 ans.
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