Stellantis est enfin de nouveau rentable (mais pas en Europe)

Quand le nom « Stellantis » apparaît sur notre site ces derniers temps, les nouvelles ne sont généralement pas franchement réjouissantes. Il y a un an, c'était même carrément la soupe à la grimace : les chiffres du premier semestre 2025 affichaient 2,3 milliards d'euros de pertes. Stellantis avait alors relativisé en évoquant d'importants investissements pour l'avenir. Un an plus tard, les chiffres sont-ils plus roses ?

21 pour cent de chiffre d'affaires en plus aux États-Unis

Et comment ! Au premier semestre 2026, Stellantis a engrangé 670 millions d'euros de bénéfice, porté par une série d'autres indicateurs positifs. Le groupe a livré nettement plus de voitures, soit tout juste sous les 3 millions d'exemplaires dans le monde, contre un peu moins de 2,7 millions sur la même période l'an dernier. Cela représente une hausse d'environ 10 pour cent. Le chiffre d'affaires a progressé dans des proportions comparables, passant de 74,3 milliards d'euros au premier semestre 2025 à 81,6 milliards sur les six derniers mois.

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Le principal moteur de cette croissance ? Le marché nord-américain. Pas moins de 176 000 voitures supplémentaires y ont trouvé preneur et le chiffre d'affaires y a bondi de 21 pour cent, à 34,3 milliards d'euros. C'est d'autant plus remarquable que sur la même période l'an dernier, Stellantis y accusait encore 982 millions d'euros de pertes. Aujourd'hui, la balance américaine affiche 547 millions de bénéfice… Mais tout n'est pas rose partout. Malgré une légère hausse de son chiffre d'affaires en Europe (un petit pour cent), le groupe y a enregistré 86 millions d'euros de pertes. Il reste donc du pain sur la planche, mais c'est déjà un début.