« Ensemble, on est plus forts » : voilà ce qui semble être la devise de Ford ces dernières années. Le constructeur collabore avec Volkswagen dans le segment des utilitaires et a basé ses Explorer et Capri sur les ID.4 et ID.5. Plus récemment, un partenariat a aussi été conclu avec Renault. Ford va en effet développer deux petites voitures électriques sur la plateforme Ampere des Français. Et maintenant, selon l'agence de presse Reuters, une collaboration avec Geely serait dans les tuyaux.
Troquer la conduite autonome contre une ligne de production
Les Chinois s'intéressent surtout aux usines européennes de l'Ovale bleu. Ford produit notamment à Valencia en Espagne, ainsi qu'à Sarrelouis et Cologne en Allemagne. C'est surtout dans cette dernière usine qu'il y aurait de la capacité de production disponible. Si Geely venait l'occuper, ce serait évidemment un accord gagnant-gagnant. Ford optimise son usine, Geely évite les droits de douane européens sur les VE chinois.
Donnant-donnant, bien sûr. De son côté, Ford serait selon notre source très intéressé par le savoir-faire chinois en matière de conduite autonome, et plus précisément par le système G-ASD. Les voitures équipées du G-ASD peuvent prendre des décisions de manière autonome concernant le châssis, la gestion de la chaîne de traction et même l'électronique du véhicule. Résultat : la voiture peut naviguer seule dans des parkings souterrains, sur plusieurs étages, mais aussi franchir les péages sur autoroute. Un choix plutôt logique vu la fascination de Jim Farley, CEO de Ford, pour tout ce qui touche à l'IA…
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