Chaque année, J.D. Power balance plusieurs études de fiabilité dans le monde automobile. La plus intéressante : la « Vehicle Dependability Study ». Le principe ? Une enquête à grande échelle qui recense le nombre moyen de problèmes par marque au cours des trois premières années de vie d'une voiture. Certes, l'étude est menée aux États-Unis, mais les résultats restent pertinents chez nous. Beaucoup de ces marques sont aussi vendues en Europe… Ou mieux encore : elles sont tout simplement européennes !
Oublie Toyota, achète une... Mini ?
Pour trouver une marque qui colle à cette dernière description, il suffit de jeter un œil au top 3 de l'étude. En troisième position, un nom auquel tu ne t'attendais sans doute pas : Mini ! Avec en moyenne 168 problèmes pour 100 voitures, la marque fait même mieux que l'éternel favori Toyota. La première place revient toutefois à Lexus, la branche premium de Toyota. Même des icônes de fiabilité comme Subaru, Kia et Hyundai font moins bien !
Mini fait d'ailleurs nettement mieux que les autres marques européennes. La suivante dans la liste ? Porsche, en 7e position. Volvo se retrouve avant-dernier, et Volkswagen termine carrément bon dernier. Ce dernier est aussi le seul à dépasser les 300 défauts pour 100 voitures. BMW se classe tout juste au-dessus de la moyenne de 204 défauts pour 100 voitures, tandis que Mercedes reste nettement en dessous.
Jamais autant de problèmes
Même les 151 problèmes pour 100 voitures du vainqueur Lexus, ça semble beaucoup. Mais il faut savoir que J.D. Power comptabilise absolument tout. Qu'il s'agisse d'un bug logiciel ou d'une panne moteur totale : tout y passe. Le bureau d'études lui-même reconnaît d'ailleurs que le nombre moyen de problèmes n'a jamais été aussi élevé. La faute, selon eux, surtout à la première catégorie : plus les voitures deviennent complexes, plus les petits pépins se multiplient.
Le lecteur attentif aura remarqué que pas mal de noms bien connus chez nous manquent à l'appel. C'est évidemment le revers de la médaille d'une étude américaine. Des marques comme Renault, Citroën, Peugeot et Fiat n'y vendent que très peu — voire pas — de voitures et ne sont donc pas prises en compte… Mais demande-toi honnêtement si elles auraient fait tellement mieux que Mini.
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