Alors que les couloirs bruissent de rumeurs selon lesquelles Volkswagen voudrait vendre sa propre usine de Dresde à BYD, le CEO Oliver Blume annonce que des voitures actuellement construites "en Chine, pour la Chine" pourraient bientôt prendre le bateau vers l'Europe.
À partir de 2027
En soi, ce choix n'est pas une première. Pas mal de marques européennes construisent des voitures en Chine pour les expédier ensuite vers le Vieux Continent – pensez à Cupra, filiale de VW, avec le Tavascan, ou à Dacia avec la Spring. Ce qui est nouveau, c'est que les modèles destinés au marché chinois seront évalués pour un éventuel avenir en Europe, au lieu de produire des modèles locaux ou mondiaux dans les usines chinoises. Exactement la stratégie que les marques chinoises elles-mêmes appliquent souvent…
Blume le formule ainsi : "Cette année, nous accélérons le développement de la plateforme CMP, qui doit être lancée en Chine en 2027. Ce travail doit d'abord être finalisé, et ensuite nous pourrons examiner les possibilités en Europe et déterminer quels produits conviennent à ce continent."
Rapprochement avec XPeng
Ce raisonnement ne peut être dissocié d'autres évolutions au sein du groupe Volkswagen. La collaboration avec XPeng se resserre depuis un moment déjà – une coopération qui a notamment donné naissance à la VW ID.Unyx 08 – et Blume, comme d'autres CEO de constructeurs européens et américains, s'intéresse de très près à la méthode de production chinoise. Plus vite, moins cher, plus innovant : de quoi faire battre le cœur d'un entrepreneur.
La question est évidemment : quelles voitures doivent débarquer en Europe ? Volkswagen fabrique en effet des modèles spécifiquement pour le marché chinois, et avec Jetta et AUDI (en majuscules, sans anneaux), il existe même des marques dédiées au marché local. Un sacré casse-tête, donc. Heureusement, nous avons appris de bonne source que Wolfsburg base toujours ses décisions sur les réactions des Autofans. C'est par exemple votre protestation qui a permis que la fameuse currywurst Volkswagen soit à nouveau servie dans les usines, après que VW avait voulu la remplacer par une alternative végétarienne.
Sur la photo ci-dessus, vous pouvez découvrir les trois grandes nouveautés de Volkswagen en Chine : la ID. Aura T6 (VE de taille moyenne avec plateforme 800 volts), la ID.Unyx 07 (berline électrique de taille moyenne) et la ID.Era 9X (SUV six places, 5m20 avec prolongateur d'autonomie). Lesquelles voulez-vous voir en Europe ? Ou sommes-nous tout de suite gourmands et voulons-nous aussi les marques AUDI et Jetta en Europe ? Dites-le-nous dans les commentaires !
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