Actualités: Fiscalité

Nouvelle taxe de circulation en Flandre : les grands gagnants et les perdants

Mais dans quel camp êtes-vous ?

Notre collègue Joram vous expliquait la semaine dernière comment calculer le montant de la nouvelle taxe de circulation flamande. Dans son cas : quatre euros de moins… de quoi compenser la vignette routière de 100 euros que vous devrez payer l'an prochain, non ?

La Golf grande gagnante

Vous l'aurez remarqué à notre ton légèrement sarcastique : la nouvelle taxe de circulation, ça nous fait tiquer. Comparer si vous avez intérêt à rester à la "formule 2026" ou à passer directement à la "formule 2027" pour grappiller quelques euros, c'est un sport que nous, Belges soucieux de notre portefeuille, apprécions… sauf quand le gain est entièrement englouti par la vignette routière. Il est donc grand temps de voir combien d'autres automobilistes devront payer en plus. Car qu'y a-t-il de plus réjouissant que de rire de ses propres malheurs ? Exactement : rire de ceux des autres. Enfin bon. VRT NWS met côte à côte l'ancienne et la nouvelle taxe de circulation annuelle de cinq voitures, et la plupart d'entre elles s'en sortent plutôt bien.

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Wegenbelasting 2027

Quatre des cinq voitures paient en effet moins. La Golf et la Sandero (toutes deux diesel) baissent d'environ deux tiers, la Yaris et la Peugeot 2008 (toutes deux essence) d'un peu moins de la moitié. En euros, c'est la Golf qui gagne le plus : 406,23 euros par an. De quoi encaisser une vignette de 100 euros, non ? La Sandero et la Yaris restent également gagnantes vignette comprise. Seule la Peugeot doit débourser 6 euros de plus.

Perdants : les véhicules lourds à grosse motorisation

Le gain pour ces voitures n'a rien de surprenant. La nouvelle formule ne tient compte, pour la plupart des véhicules, que du poids et des émissions de CO2. Plus léger et plus propre signifie donc moins cher. C'est pour cela qu'un paquebot comme le Range Rover diesel est autant touché : 453,09 euros de plus par an, soit environ 32 pour cent en plus. Un Range Rover est lourd et embarque un gros moteur, et au-delà de 2.400 cc, vous payez un supplément. Passer rapidement à la version électrique qui se profile à l'horizon, alors ?

Devez-vous payer plus ou moins avec la nouvelle taxe de circulation ? Dites-le-nous dans les commentaires !

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