Avec ces astuces, la Ferrari Luce devient carrément cool dans le configurateur

Quand Ferrari présente une nouvelle auto, on fait souvent un tour sur le configurateur. Quand le résultat final s'avère plutôt réussi, on le partage même parfois sous forme d'article — comme ici, par exemple. Pour la nouvelle Ferrari Luce, notre objectif est toutefois d'une autre nature. La première Ferrari électrique se fait sérieusement malmener en ligne à cause de son look. On s'est donc rendus sur le configurateur à la recherche d'un plan d'action pour rendre la Luce un peu plus douce pour la rétine. 

Soudain, une vraie « Ferrari »

Même si la Luce ne te plaît pas du tout, une petite visite sur le configurateur en ligne de Ferrari vaut le détour. Les simulations sont d'une telle netteté que ton PC chauffe — ou c'est à cause des températures extérieures ? Par ailleurs, le configurateur est aussi Complet avec un grand C : tu peux modifier des dizaines de détails à l'intérieur comme à l'extérieur et choisir parmi un véritable plateau d'antipasti de couleurs. 

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Nous, on a fait simple car avouons-le : le design de la Luce est déjà assez spectaculaire en soi. Astuce numéro un de notre plan : choisir une couleur neutre, comme le gris métallisé 'Grigio Titanio'. Parce qu'en couleur de lancement Azurro La Plata, le résultat final ressemble tout simplement trop à une Nissan Leaf… Et si tu veux encore mieux la distinguer d'une Leaf, l'astuce numéro deux est indispensable : mets le flying bridge en couleur carrosserie ! Ça donne soudain à la Luce des allures de coupé nettement plus marquées et, d'un coup, elle fait enfin « Ferrari ». 

Les jantes fermées, c'est pour ta Tesla

En parlant de « Ferrari », les logos de la marque méritent évidemment aussi un peu d'attention. On ne collerait pas forcément des écussons Scuderia sur les ailes latérales, car la Luce ne doit pas prétendre être ce qu'elle n'est pas. Mais quelques autres logos peuvent être relookés. Tu peux par exemple faire estamper l'inscription 'Ferrari' dans le couvercle de coffre au lieu du nom chromé habituel, et ça rend tout de suite un poil plus viril. Les caches de moyeu, on les met en Giallo Modena pour matcher avec les étriers jaunes. Mais on n'a pas encore parlé des jantes elles-mêmes. 

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L'astuce la plus importante est sans doute de ne pas cocher ces jantes fermées 'Turbina'. Monte des roues fermées sur ta Tesla Model 3 pour grappiller de l'autonomie si tu veux, mais ceci n'est tout simplement pas une Tesla Model 3. Ce qu'il faut à la Luce, ce sont des jantes classiques à cinq branches. Et tu sais quoi : elles lui vont étonnamment bien. Surtout en noir, le résultat final paraît soudain beaucoup plus sportif. Ajoute à ça un splitter en fibre de carbone, un diffuseur et des bas de caisse en fibre de carbone, et on trouve notre Luce tout à fait acceptable vue de l'extérieur. 

Tu trouves aussi… ou est-ce qu'on a juste créé une auto passe-partout en essayant de rendre la Luce moins controversée ? Dis-le-nous dans les commentaires ou partage ta configuration idéale !