Bonne année : ces 10 nouvelles voitures débarquent en 2026

Ton estomac s'est remis du réveillon ? On l'espère, car cette année, le menu automobile est copieux. D'un petit frère pour le BMW iX3 au premier break Dacia depuis des lustres : voici dix nouveautés qui t'attendent en 2026. Bonne année !

2025 a encore été une année passionnante dans le monde de l'auto. La voiture électrique abordable a enfin véritablement percé, avec le lancement de modèles ultra-compétitifs comme la Renault Twingo E-Tech, tandis que les ventes de la Citroën ë-C3 ou de la Fiat Grande Panda-e tournent à plein régime. En parallèle, Volkswagen promet de lancer un modèle à moins de 20.000 euros dans cette même catégorie. L'offre va donc encore s'étoffer pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans se ruiner… Et 2026 ne sera pas en reste !

Kia EV2

Cette année, Kia lève le voile sur sa voiture électrique la plus abordable : l'EV2. Comme son nom le laisse deviner, elle se positionne sous l'EV3 — et sous les EV4, EV5, EV6 et… tu as compris le principe. Côté technique, on ne sait pas encore grand-chose, si ce n'est que l'EV2 reposera sur la même plateforme E-GMP que ses grands frères et visera un tarif d'environ 30.000 euros. Pas besoin de patienter longtemps pour en savoir plus : la présentation a lieu dans une grosse semaine, sur notre Brussels Motor Show !

Volkswagen ID. Cross (et compagnie)

Volkswagen ne reste pas les bras croisés dans ce segment — ou plutôt : le groupe Volkswagen ! On sait depuis un moment qu'un ID. Polo arrive dans les prochains mois. Il partagera sa plateforme avec le Raval chez Cupra et l'Epiq chez Skoda. Mais Volkswagen promet deux modèles distincts sur cette base électrique abordable, car l'ID. Polo aura aussi un petit frère crossover. On en a déjà eu un avant-goût avec l'ID. Cross Concept, dont la version de série est attendue fin 2026.

BMW i3

Il y a pourtant de fortes chances qu'une voiture te fasse encore plus saliver. Surtout si tu as déjà vu le nouveau BMW iX3 cette année. Celui-ci va en effet accueillir un petit frère sur la même plateforme 'Neue Klasse'. Considère-le comme l'équivalent électrique de la 3 Reeks : il portera donc le nom i3 — à ne pas confondre avec l'ancien i3, bien sûr. Ajoute un peu de technologie empruntée à l'iX3 et tu obtiens une berline électrique qui pourrait afficher jusqu'à 800 kilomètres d'autonomie. Rendez-vous à partir de mi-2026.

Dacia C-Neo

Tout ne doit pas forcément être électrique. Demande à Dacia. La marque mise de plus en plus sur l'hybride et sur des modèles plus grands que jamais. Le Bigster a tellement fait sensation que les Roumains francisés ont décidé de construire un break sur cette même base. Il répond pour l'instant au nom de code 'C-Neo' et devrait, comme le Bigster, être proposé avec un choix de motorisations essence et hybride. Quand ? Dans la seconde moitié de 2026, apparemment.

Hyundai Ioniq 3

Pratiquement au même moment, Hyundai prévoit d'ajouter un nouveau VE à sa gamme. Et pas n'importe lequel. L'Ioniq 3 sera en quelque sorte le pendant Hyundai du Kia EV4 : malgré le chiffre inférieur, les deux modèles partageront leur technique. Compte donc sur une autonomie de plus de 600 kilomètres. Pas mal pour une compacte du segment C. On en a d'ailleurs déjà eu un aperçu avec le Concept Three… Espérons que le résultat final aura autant de gueule !

Ferrari Elettrica

En parlant de VE qui ont de la gueule : une révélation historique est au programme cette année. Ferrari dévoile enfin son tout premier modèle électrique — qui portera le nom, pas vraiment surprenant, de Ferrari Elettrica. Les Italiens l'ont déjà annoncé dans un premier teaser, où ils évoquaient aussi le groupe motopropulseur du cheval cabré sous tension. L'Elettrica disposerait de plus de 1.000 ch et d'une batterie de 122 kWh. La présentation se fera par étapes, mais dès début 2026, Ferrari promet de montrer un peu du design.

Smart #2

Pendant qu'une marque explore de nouveaux horizons, une autre revient à ses racines. Smart promet enfin un successeur à son iconique biplace. Jadis, elle s'appelait ForTwo, mais conformément à la nouvelle stratégie, ce sera désormais la #2. Dans cette stratégie, Smart est aussi une marque 100 % électrique et la #2 ne fera pas exception : les petits moteurs essence d'antan, c'est fini. Quel groupe motopropulseur électrique elle recevra exactement ? On le saura fin 2026.

Mercedes-AMG GT 4 Door

La motorisation électrique la plus impressionnante pourrait toutefois venir de l'un des investisseurs de Smart : Mercedes… Ou plus précisément Mercedes-AMG, qui lance cette année le successeur de la GT 4 Door. Fini les huit ou même six cylindres : elle passe au tout-électrique, dans la lignée de la Mercedes-AMG GT XX. Compte sur des moteurs axial-flux délirants de plus de 1.000 ch, avec une batterie innovante capable de charge rapide jusqu'à 850 kW… Eh oui : l'avenir commence en 2026 !

Volvo EX60

C'est aussi le cas pour Volvo, même si les Suédois arrivent un peu après Mercedes et BMW. Ce mois-ci, la Suède lève le voile sur l'EX60, le pendant électrique du XC60, best-seller mondial. Volvo lance ainsi un concurrent direct des BMW iX3 et Mercedes GLC EV. L'EX60 repose sur une évolution de la plateforme de l'EX90 et de l'ES90, ce qui promet — selon Volvo — une autonomie encore supérieure. À combien exactement ? Réponse le 21 janvier.

Audi Q9

Si le « grand » est ton truc, garde surtout un œil sur Audi. La marque aux anneaux prépare le lancement de son SUV le plus spacieux de tous les temps : le Q9. Il sera donc encore un cran au-dessus du Q7, qui reçoit d'ailleurs lui aussi une nouvelle génération cette année. Les deux SUV Audi reposeront sur la même plateforme PPC que l'on connaît déjà du nouveau Q5, de l'A5 et de l'A6… Et tu as bien lu : pas de mention « e-tron » ! Le Q9 proposera bel et bien une gamme de moteurs essence et diesel, en plus bien sûr d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable… Parce que tout ne doit pas forcément changer en 2026.

Bonus : les retardataires de 2025

Si tu as suivi l'actualité automobile l'an dernier, tu remarqueras que quelques modèles manquent à l'appel dans cette liste. Alfa Romeo prévoit de lancer son nouveau Stelvio en 2026, le premier Range Rover électrique arrive enfin sur le marché, on devrait normalement voir les Porsche Cayman/Boxster en version VE et Jaguar donne le coup d'envoi d'une nouvelle ère avec le Type 01. La raison pour laquelle ils n'ont droit qu'à une mention en bonus est simple : ils figuraient déjà dans notre liste des nouveautés de l'an dernier, mais leur lancement a pris du retard. On les retrouve donc aussi en 2026 !