Gelukkig nieuwjaar: deze 10 nieuwe auto’s krijg je te zien in 2026

Is je maag al bekomen van de feestmaaltijd? Hopelijk, want dit jaar verschijnt er flink wat lekkers op je automobiele taloor. Van een lager broertje voor de BMW iX3 tot de eerste Dacia-break in jaren: deze tien nieuwe auto’s krijg je te zien in 2026. Gelukkig nieuwjaar!

2025 was weer een interessant jaar, ook in autoland. Zo brak de betaalbare elektrische auto eindelijk écht door met de lancering van prijspakkers zoals de Renault Twingo E-Tech terwijl de verkoop van pakweg de Citroën ë-C3 en Fiat Grande Panda-e op volle toeren draait. Tegelijk belooft Volkswagen in diezelfde categorie een modelletje onder de 20.000 euro op de markt te brengen dus het aanbod belooft nog groter te worden voor zij die elektrisch willen gaan tegen een budget… Ook in 2026!

Kia EV2

Dit jaar trekt Kia namelijk het doek van zijn goedkoopste elektrische auto: de EV2. Zoals de naam al doet vermoeden, neemt die positie in onder de EV3 — en onder de EV4, EV5, EV6 en… je snapt het wel. Veel technische details kennen we nog niet, behalve dat de EV2 op hetzelfde E-GMP-platform als zijn grotere broertjes komt te staan en mikt op een prijs van zo’n 30.000 euro. Lang hoef je op die details echter niet meer te wachten: het doek gaat er binnen een dikke week af op onze eigenste Brussels Motor Show!

Volkswagen ID. Cross (en consorten)

Ook bij Volkswagen zitten ze in die prijsklasse niet stil — of liever: bij de Volkswagen-groep! Zo weten we al langer dat er een ID. Polo aankomt in de komende maanden en die gaat zijn platform delen met zustermerk Cupra voor de Raval en Skoda voor de Epiq. Volkswagen zelf belooft echter twee verschillende modellen op die betaalbare, elektrische basis te lanceren want de ID. Polo krijgt ook een crossoverbroertje. Daarvan kregen we al een voorsmaakje in de vorm van de ID. Cross Concept, die een productieversie verwacht eind 2026.

BMW i3

De kans is echter groot dat er één auto is waar je nog meer op zit te wachten, of toch als je de nieuwe BMW iX3 dit jaar al gezien had. Die krijgt namelijk een lager broertje die op hetzelfde ‘Neue Klasse’-platform komt te staan. Zie ‘m gerust als een elektrische tegenganger voor de 3 Reeks waardoor hij naar de naam i3 zal luisteren — niet te verwarren met de oude i3, natuurlijk. Voeg daar wat technologie van de iX3 aan toe en je kijkt naar een elektrische sedan met misschien wel 800 kilometer rijbereik, of toch vanaf midden 2026.

Dacia C-Neo

Het hoeft echter niet allemaal elektrisch te zijn, vraag het maar aan Dacia. Zij zetten hun zinnen namelijk steeds vaker op hybrides, én op grotere modellen dan ooit tevoren. Zo maakten ze zoveel furore met de Bigster dat de verfranste Roemenen besloten hebben om op diezelfde basis een break te bouwen. Die luistert voorlopig naar de werktitel ‘C-Neo’ en zou dus net als de Bigster op de markt komen met de keuze uit benzinemotoren en een hybride aandrijflijn. Wanneer, vraag je je af? In de tweede helft van 2026, blijkbaar.

Hyundai Ioniq 3

Vrijwel tegelijkertijd plant Hyundai alweer een nieuwe EV aan zijn aanbod toe te voegen, en dat wordt een best belangrijke. De Ioniq 3 wordt namelijk zo’n beetje Hyundai’s Kia EV4 want ondanks het lagere cijfertje, gaan beide modellen hun techniek delen. Reken dus op een rijbereik van dik 600 kilometer, niet slecht voor een C-segment hatchback. Van die hatchback kregen we trouwens al een voorsmaakje in de vorm van de Concept Three… Nu maar hopen dat het eindresultaat er even stoer gaat uitzien!

Ferrari Elettrica

Over stoere EV’s gesproken: dit jaar staat er een historische onthulling op de agenda. Ferrari trekt namelijk eindelijk het doek van zijn eerste elektrische model — dat niet toevallig ‘Ferrari Elettrica’ gaat heten. Dat gaven de Italianen al prijs in een eerste teaser, waarin ze het ook al hadden over de aandrijflijn van het steigerende paard op stroom. Zo zou de Elettrica meer dan 1.000 pk aan vermogen krijgen en een accu van 122 kWh. De onthullung gebeurt stapsgewijs maar al begin 2026 belooft Ferrari wat van het design te tonen.

Smart #2

Terwijl het ene merk dus nieuwe horizonten verkent, keert een ander merk terug naar zijn roots. Smart belooft namelijk eindelijk een opvolger voor zijn iconische tweezitter te onthullen. Destijds luisterde die naar de naam ForTwo maar per de nieuwe strategie wordt dat nu de #2. In die strategie is Smart ook een zuiver elektrisch merk en dat wordt voor de #2 niet anders, want de petieterige benzinemotortjes van voorheen laat hij achterwege. Wat voor elektrische aandrijflijn hij dan wel krijgt, leren we eind 2026.

Mercedes-AMG GT 4 Door

Misschien wel dé meest imposante elektrische aandrijflijn komt echter van één van de investeerders in Smart: Mercedes… Of meer specifiek Mercedes-AMG want zij brengen dit jaar hun opvolger voor de GT 4 Door op de markt. Die doet het voortaan echter zonder acht- of zelfs zescilindermotoren maar wordt volledig elektrisch naar het voorbeeld van de Mercedes-AMG GT XX. Reken dus op knotsgekke axial-flux-motoren goed voor dik 1.000 pk terwijl zijn innovatieve accu moet kunnen snelladen aan vermogens tot 850 kW… Jawel: de toekomst begint in 2026!

Volvo EX60

Dat geldt ook voor Volvo, al zijn zij er wel iets later bij dan Mercedes en BMW. Deze maand gaat in Zweden namelijk het doek van de EX60, het elektrische broertje dus van de wereldwijd populaire XC60. Daarmee lanceert Volvo dus een concurrent voor de veelbelovende BMW iX3 en Mercedes GLC EV. Bovendien komt de EX60 op een doorontwikkeling te staan van het platform van de EX90 en ES90 en het resultaat is naar eigen zeggen een nog groter rijbereik. Hoe groot precies, dat leren we al op 21 januari.

Audi Q9

Is “groot” echter je ding, hou dan vooral Audi in de gaten. Zij maken zich namelijk klaar voor de lancering van hun ruimste SUV ooit: de Q9. Die wordt dus nog een slagje groter dan de Q7, die trouwens eveneens een nieuwe generatie krijgt dit jaar. Beide Audi-SUV’s komen dan ook op hetzelfde PPC-platform te staan dat we intussen al kennen van pakweg de nieuwe Q5, A5 en A6… En je leest het goed: daar staat niét “e-tron” achter! De Q9 krijgt dus gewoon een gamma aan benzine- en dieselmotoren naast natuurlijk een plug-inhybride aandrijflijn… Want niet alles hoeft anders te zijn in 2026.

Bonus: laatbloeiers van 2025

Heb je het voorbije jaar een beetje opgelet, dan merk je misschien dat er toch een paar modelletjes ontbreken uit bovenstaande lijst. Zo plant Alfa Romeo zijn nieuwe Stelvio te lanceren in 2026, komt de eerste elektrische Range Rover eindelijk op de markt, krijgen we normaal gezien de Porsche Cayman/Boxster als EV te zien en geeft Jaguar het startschot van een nieuw tijdperk met de Type 01. De reden waarom die hier echter een kleiner plekje krijgen is simpel: ze verschenen vorig jaar al in onze lijst van aankomende modellen maar hun lancering liep vertraging op, waardoor we ze nu ook in 2026 te zien krijgen!