Plus tôt cette semaine, notre sens des proportions a été mis à rude épreuve : nous avons testé la nouvelle Fiat 500 Hybrid. Celle-ci a jeté par-dessus bord le moteur électrique de la 500e pour le remplacer par un petit trois-cylindres 1.0 de… 65 ch. Résultat : notre Fiat accélérait si lentement vers les 100 km/h que nous avons eu le temps de nous demander s'il s'agissait de la voiture neuve la moins puissante du marché. Apparemment non, mais c'est tout juste : voici les cinq voitures — microcars non comprises — avec le moins de chevaux !
5. Kia Picanto GDi
La cinquième voiture la moins puissante de notre marché a beau afficher un look costaud, elle cache un petit cœur sous la carrosserie. Il y a quelques années, Kia a offert à sa Picanto un facelift qui lui donnait un air de famille avec ses modèles électriques EV, mais sous la peau, rien n'a changé. Le moteur de base reste donc un trois-cylindres 1.0 de 68 ch et 96 Nm de couple. Le résultat : la Picanto de base a besoin de 14,6 secondes pour atteindre les 100 km/h. Piquant, on ne dirait pas vraiment… Mais heureusement, en ville, pas besoin d'atteindre les 100.
4. Dacia Sandero SCe 65
Avec la quatrième voiture la moins puissante, vous pourriez quand même vouloir y arriver, car elle est d'un segment supérieur. En quatrième position, on retrouve la Dacia Sandero SCe 65, même si elle n'est pas aussi faible que son nom de modèle le laisse croire. En réalité, son trois-cylindres 1.0 ne crache pas 65 ch mais bien… 67 ch ! Combinez ça avec 95 Nm de couple et le résultat n'en fait toujours pas une fusée, avec un 0 à 100 en 16,7 secondes… Mais bon, c'est aussi la voiture neuve la moins chère du marché.
3. Fiat Pandina Hybrid
La troisième place nous amène déjà chez Fiat, mais pas encore à la 500 Hybrid que nous venons de tester. Cette Pandina Hybrid embarque certes exactement le même groupe motopropulseur, mais elle a un petit avantage : elle est un poil plus rapide. Alors qu'on est à égalité côté puissance et couple avec 65 ch et 92 Nm, la Pandina Hybrid atteint quand même les 100 km/h en 14,3 secondes. Ne nous demandez pas comment c'est possible, mais la Fiat 500 Hybrid fait nettement moins bien sur ce point.
2. Fiat 500 Hybrid
Celle-ci envoie exactement les mêmes 65 ch et 92 Nm de couple à ses roues avant, mais il faut 16,2 secondes de patience pour atteindre les 100 km/h en Fiat 500 Hybrid. Sauf si vous l'achetez en cabriolet, bien entendu, car là ça monte à 17,3 secondes ! Autant profiter du beau temps en chemin, parce que côté vitesse, il n'y a pas grand-chose à apprécier… Et la voiture en première place de ce classement le prouve encore davantage.
1. Hyundai i10 1.0
Bien que la Hyundai i10 de base dispose de moins de chevaux qu'une Fiat 500 Hybrid, elle est tout de même un chouïa plus rapide… Même si "rapide" n'est pas vraiment le mot juste ici : le sprint vers les 100 km/h prend 15,6 secondes. Elle le doit à un trois-cylindres 1.0 et ses maigres 63 ch, mais le couple de 96 Nm est légèrement supérieur à celui de la Fiat. De plus, la Hyundai pèse un peu moins lourd : à peine 921 kilogrammes. Elle n'est donc pas la voiture la plus lente de notre marché, mais en termes de chevaux purs, la i10 de base est bien la plus faible.
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