Car la LEZ bruxelloise tourne décidément au poisson d'avril permanent. Le gouvernement bruxellois en affaires courantes voulait supprimer le renforcement de la LEZ prévu au 1er janvier. Mais la Cour constitutionnelle avait dit l'inverse quelques mois plus tôt : les voitures essence Euro 2 et les diesels Euro 5 ne sont plus les bienvenues dans la capitale. Bruxelles a plié, mais a instauré une période de tolérance jusqu'au 1er avril… qui est désormais prolongée ! C'est en tout cas ce qu'a déclaré vendredi au parlement le ministre bruxellois des Finances Dirk De Smedt (Anders).
Pas avant 2027 ?
Après 541 jours de négociations, Bruxelles est parvenue à former un nouveau gouvernement. Et celui-ci a son mot à dire sur la LEZ. La Région de Bruxelles-Capitale veut en effet un cadre juridique adapté pour les amendes. Concrètement, l'accord de gouvernement prévoit la suppression de l'amende trimestrielle de 350 euros. À la place : une amende mensuelle de 80 euros, complétée par un pass annuel de 350 euros. Les ménages vulnérables bénéficieraient d'un tarif social de 200 euros.
Mettre un tel système en place prend du temps. Surtout pour un gouvernement qui a déjà eu besoin d'un an et demi rien que pour se former. La secrétaire d'État à l'Environnement Ans Persoons (Vooruit) estime que le nouveau cadre légal ne sera pas prêt avant janvier 2027… ce qui prolonge encore la période de tolérance pour les essences Euro 2 et les diesels Euro 5. À moins qu'un organe politique ne vienne mettre des bâtons dans les roues ? Affaire à suivre, sans aucun doute…
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