Alpine A110 GTS : le chant du cygne du moteur à combustion (2025)

L'Alpine A110 est sans doute la meilleure voiture de sport de ces dix dernières années. Pour une fraction du prix d'une Ferrari ou d'une Porsche, l'A110 offre des sensations pures et authentiques. Sa dernière année de vie - avec un moteur à combustion - est maintenant entamée. Avec l'arrivée de l'A110 GTS.

GT + S = GTS

Si vous espériez un dernier « avé Maria », vous allez être surpris. En effet, Alpine fusionne deux versions de l'A110 (S et GT) en une seule, l'A110 GTS. Cette dernière reprend les touches sportives de la S, tout en y ajoutant le luxe et le confort de la GT. En termes humains, la suspension est molle, mais vous disposez de sièges confortables pour secouer vos calculs rénaux.

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À l'arrière, le 4-cylindres turbo essence de 1,8 litre continue d'assurer le vort. Il développe 300 ch et 340 Nm dans la GTS et transmet sa puissance par l'intermédiaire d'une boîte automatique aux roues arrière, qui peuvent être chaussées en option de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Outre l'A110 GTS à 79 900 €, il existe également une A110 classique de 252 ch à 65 200 €, mais pourquoi s'en préoccuper ?

Et l'A110 R ?

Pas de panique ! L'A110 R bénéficie également d'une année de vie supplémentaire. Certes sous la forme d'une A110 R 70 limitée à 770 exemplaires. Cette dernière célèbre le 70e anniversaire de la marque avec des autocollants et des badges spécifiques en plus de la carrosserie modifiée sans vitre arrière. Là encore, le moteur développe 300 ch et 340 Nm, mais vous bénéficiez de jantes en fibre de carbone et d'un système d'échappement Akrapovic.

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Avec un prix de 122 500 €, cette A110 R 70 n'est pas la plus chère des A110, soit dit en passant. En effet, cette année, Alpine livre également l'A110 Ultime, une bête de piste extrême dont le prix s'élève à 265 000 €.