C'est fait : Hyundai a lancé son plus gros véhicule électrique jamais conçu. Il ne s'agit pas de l'Ioniq 10, mais d'une version électrique du minibus Staria. Celui-ci offre jusqu'à 9 places, mais est aussi équipé du réseau de bord 800 volts que l'on retrouve sur l'Ioniq 5 et ses semblables.
Alors que Mercedes continue de bosser d'arrache-pied sur son VLE électrique avant son dévoilement en mars, Hyundai devance la marque allemande au salon de l'auto de Bruxelles. C'est là qu'aura lieu la première mondiale du plus grand Hyundai électrique jamais construit : le Staria Electric.
Du diesel à la prise
Il y a de fortes chances que vous n'ayez jamais entendu parler du Staria. Pourtant, il est disponible à la vente chez nous depuis 2021. Ce minibus au look futuriste est désormais équipé d'une motorisation tout aussi futuriste. Non pas que le moteur diesel 2,2 litres à l'avant du Staria présente un quelconque problème, mais une motorisation électrique avec un réseau de bord de 800 volts, c'est tout simplement plus tendance.
Ce réseau de bord peut envoyer l'énergie d'une batterie de 84 kWh vers un moteur électrique de 218 ch sur l'essieu avant. Ne t'attends pas à des performances incroyables, même si le minibus atteint une vitesse maximale remarquable de 184 km/h. Avec une capacité de remorquage de 2 tonnes, le Staria est aussi un vrai bourreau de travail dans sa version électrique... mais quelle distance peut-on parcourir avec ce van ?
176,4 kW DC !... on pense
Hyundai annonce une autonomie d'« environ 400 km » pour le Staria Electric. Même si les chiffres ne sont pas encore définitifs. Une fois que tu dois recharger, grâce au réseau 800 volts, tu peux « recharger de 10 % à 80 % en environ 20 minutes ». Si on se creuse un peu les méninges, on arrive à une vitesse de recharge moyenne de 176,4 kW DC. Plus qu'excellent.
Verra-t-on beaucoup de Staria Electric sur nos routes ? La question reste bien sûr en suspens. Mais on ne peut pas reprocher aux Coréens de nous offrir plus de choix. Et plus... c'est toujours mieux.
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