En 2019, Kia lançait une nouvelle déclinaison de la Ceed hatchback. Non, pas un cabrio ni un coupé, mais un crossover coupé au style branché. Ce XCeed en est déjà à son deuxième facelift et c'est plutôt surprenant. Car pendant un moment, on pensait que le XCeed serait mis à la retraite pour céder la place au Seltos. Eh bien non, manifestement !
Un facelift réussi
Là où le Seltos mise davantage sur le côté pratique, le XCeed peut continuer sa chasse aux acheteurs émotionnels. Et Kia ne fait pas les choses à moitié : on dépasse largement le simple ajustement de phare ou la nouvelle teinte de carrosserie. Oui, les portes et la structure sont identiques, mais chaque panneau de carrosserie et chaque feu est totalement nouveau. Résultat : le XCeed arbore un look très moderne, parfaitement intégré au sein de la gamme Kia. Un facelift plus que réussi.
Les phares verticaux sont désormais la signature visuelle de Kia. Le bandeau lumineux continu à l'arrière se pare de quelques angles marqués pour créer une identité propre. Des jantes futuristes et des teintes de laque plus matures ? Présentes !
Mise à jour numérique
À l'intérieur, Kia introduit le double écran numérique composé de deux dalles de 12.3 pouces. Notez qu'entre ces écrans, il n'y a pas de place pour un troisième afficheur dédié à la climatisation. Un indice que le XCeed repose sur une plateforme technique un peu plus ancienne. Mais pas de quoi s'en plaindre : cela signifie que vous conservez un bloc de boutons physiques sous les écrans.
Un volant épuré et de jolis motifs sur les sièges viennent compléter le tableau. Remarquez aussi le tunnel central avec un levier de vitesses classique pour la boîte automatique. Moins tendance qu'un petit sélecteur miniature, mais tout aussi efficace. Kia annonce également une clé numérique, permettant d'utiliser votre smartphone pour toutes les fonctions.
Made in Europe
Tout comme l'EV2, l'EV4 et le Sportage, le XCeed restylé sort des chaînes de Žilina, en Slovaquie. Ce qui en fait un produit « Made in Europe ». Côté motorisations, rien n'est encore confirmé, même si Kia évoque des blocs essence (avec ou sans hybridation légère). Tout porte à croire que la version plug-in sera supprimée de la gamme.
Enfin, Kia précise que les ingénieurs ont revu les suspensions d'un œil critique. Le XCeed devrait ainsi offrir une direction plus agréable et un confort en hausse. Le facelift sortira des chaînes dès la fin du mois, ce qui signifie qu'on devrait le croiser rapidement sur nos routes.
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