Vous souvenez-vous de la Nissan Primera ? Elle a existé en trois générations entre 1990 et 2007, et toutes les trois avaient un point commun. Elles étaient tellement quelconques qu'on aurait volontiers collé un « Dé » chromé devant le badge sur le coffre pour en faire « Déprimera ». Nissan ne fait évidemment pas ça, mais en guise de consolation, la marque ressuscite la Primera avec deux petites lettres supplémentaires après son nom.
Avec les compliments de Dongfeng
Faites donc connaissance avec la Nissan Primera EV — en effet : une voiture 100 % électrique. Ce détail mis à part, la Primera reste plutôt fidèle à ses origines puisqu'on regarde toujours une berline aux lignes traditionnelles. Une berline sur laquelle Nissan a pu appliquer son nouveau langage stylistique : la Primera EV arbore des phares sur deux niveaux et un véritable unibrow à LED. À l'arrière aussi, l'éclairage prend la forme d'un bandeau continu. Si tout cela vous dit quelque chose, ce n'est pas un hasard.
La Primera EV n'est en effet rien d'autre que la Nissan N7 sous un autre nom. Comptez donc sur les mêmes moteurs électriques sur l'essieu avant, de 218 à 272 ch, tandis que sous le plancher se cacheraient des batteries de 58 à 73 kWh. Avec celles-ci, la N7 promettait respectivement 510 à 635 kilomètres d'autonomie, mesurés toutefois selon le cycle chinois CLTC. La N7 était en effet destinée exclusivement à ce marché et a par ailleurs été développée par Dongfeng dans le cadre de leur collaboration avec Nissan.
Dès le dévoilement de la N7, Nissan avait cependant promis que ce modèle serait aussi vendu en dehors de la Chine, et cette Primera EV semble en être la concrétisation… Même si, pour l'instant, on ne nous dit pas encore clairement sur quels marchés hors de Chine elle débarquera. La Primera EV a été présentée au PIMS — le Philippine International Motor Show, à ne pas confondre avec les biscuits — donc côté informations pour l'Europe, il faudra encore patienter.
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