Stellantis possède plus de marques automobiles que vous n'avez de doigts aux mains. Pourtant, le groupe a aussi un tas d'activités annexes. Il joue également les rôles de société de leasing, de banque et de centre de services pour les clients de marques comme Peugeot, Fiat, Opel, Citroën, Alfa Romeo et consorts. En plus de tout cela, il détenait Free2Move, un service d'autopartage. Notez bien l'emploi du passé…
Back to basics
Stellantis a un — relativement — nouveau CEO, et cet Antonio Filosa s'est donné pour mission de remettre l'entreprise sur les rails. Cela passe par un (énième) repositionnement de toutes les marques au sein du groupe, mais aussi par l'élimination des à-côtés superflus. Free2Move en fait partie. Il s'agit d'un système d'autopartage actif dans 16 villes, où l'on peut louer ou partager une voiture. Au total, pas moins de 460.000 véhicules sont disponibles via ce système. Ce n'est pas rien, et selon Filosa, ce n'est pas la mission première de Stellantis.
Free2Move ne disparaîtra pas du paysage urbain. En revanche, Stellantis vend toute sa participation dans l'entreprise à l'allemand Mutares, une société d'investissement. Celle-ci prévoit une gestion renouvelée de la flotte internationale, une poursuite de la transition vers les véhicules électriques à batterie et une attention accrue pour l'expérience client et les besoins de mobilité urbaine des municipalités. Free2Move continuera-t-elle pour autant à utiliser des voitures de Stellantis ? C'est une autre histoire, évidemment.
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