Aïe : l'Audi A4 électrique ne débarquera pas avant 2029

Vous pouviez régler votre montre dessus : Audi, BMW et Mercedes lançaient systématiquement leur nouvelle génération de berline de classe moyenne quasi en même temps – vous savez, la BMW 3 Reeks, la Mercedes C-Klasse et l'Audi A4. BMW et Mercedes ont entre-temps dévoilé leur nouvelle génération – et entièrement électrique, qui plus est –, mais si l'on en croit le Handelsblatt allemand, généralement bien informé, il ne faut pas s'attendre à une réponse rapide d'Audi.

Problèmes de voltage

Pas d'Audi A4 électrique avant mars 2029. C'est ce qu'a indiqué le CEO d'Audi, Gernot Döllner. Non seulement c'est nettement plus tard que le plan initial (mi-2028), mais il y a de fortes chances que cette date glisse encore. Frappant, car il n'y a pas si longtemps, le directeur technique Rouven Mohr affirmait qu'il n'y avait aucune raison de revoir le calendrier. Peu après, le CEO d'Audi fait pourtant exactement cela. Döllner parle lui-même de péripéties normales de développement, et non d'une voiture remise à plat.

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Le vrai coupable, selon le Handelsblatt, est un changement de cap tardif. Volkswagen a décidé de faire passer la nouvelle plateforme de l'A4 de 12 volts à 48 volts, alors que le développement battait déjà son plein. Les ingénieurs de tout le groupe et des fournisseurs ont dû reprendre le travail à zéro. Résultat : des mois de retard que personne n'avait prévus dans le planning.

Du MEB au SSP

Volkswagen a annoncé la plateforme SSP en juillet 2021 comme successeur à la fois de la plateforme MEB – celle qui se trouve sous le Q4 e-tron – et de l'architecture 800 volts PPE de l'A6 e-tron et du Q6 e-tron. Cinq ans plus tard, le SSP n'a encore produit aucune voiture. Avec le nouveau calendrier, le lancement effectif intervient, selon le Handelsblatt, environ trois ans après la deadline initiale de 2026.

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Entre-temps, Volkswagen a taillé dans la plateforme : des huit variantes prévues, il n'en reste que quatre – ce que le groupe qualifie de choix stratégique et non de solution de secours. D'autres modèles SSP font aussi la queue. La Golf et le T-Roc électriques pourraient glisser jusqu'en 2030. Les modèles que Volkswagen développe avec son partenaire américain Rivian et sa technologie n'arriveront pas avant la fin de cette décennie. Mais pas de panique, un jour nous aurons une voiture sur cette nouvelle plateforme SSP. Un jour.