Les prix des VE d'occasion ne chutent plus (et c'est lié à un stock en baisse)

Fin du mois dernier, on apprenait que 1 voiture d'occasion réimmatriculée sur 5 en Belgique est encore un diesel, et que les ventes de voitures électriques d'occasion continuent de progresser. Ce dernier point semble aussi expliquer pourquoi les prix des VE d'occasion ont enfin touché leur plancher.

Moins d'offre, plus de demande = prix en hausse

L'info la plus intéressante ne concerne pas les immatriculations, mais les prix. Entre janvier et juin, le stock de voitures électriques d'occasion sur AutoScout24 a diminué de 9,3%, tandis que la demande — comprenez : le nombre d'immatriculations — a bondi de 33,9%. Moins d'offre et plus de demande, ça ne mène normalement qu'à une seule conclusion. Et en effet : les prix ne baissent plus et ont même grimpé de 1,6% depuis janvier. Après des années de chute libre, il faut presque s'y réhabituer.

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Vincent Hancart, Country Manager chez AutoScout24 Belgique, qualifie ce premier semestre de "jalon" pour le marché des VE d'occasion : "pour la première fois, immatriculations, stock et prix évoluent tous dans la même direction, une direction saine." Ça ressemble à une mauvaise nouvelle pour les acheteurs en quête d'un VE d'occasion, mais ce n'est pas tout à fait le cas. Ceux-ci achètent de toute façon une voiture dont la perte de valeur a été énorme — au détriment du premier propriétaire. Ce que cette stabilisation apporte surtout, c'est plus de sérénité sur le marché du leasing : les sociétés de leasing peuvent désormais mieux estimer la valeur résiduelle d'une voiture électrique, maintenant que le plancher est atteint.