La nouvelle C-Klasse est devenue une berline électrique d'un confort royal. Le prix d'entrée de 67.034 euros n'était toutefois pas donné. Cela dit, c'était pour la très généreusement motorisée C 400 4Matic. Une variante plus "sage" vient désormais se glisser en dessous… même si elle reste sacrément bien motorisée.
Toujours pas de "Single Motor"
Mercedes juge en effet le moment venu pour la C 300 4Matic. Celle-ci conserve deux moteurs électriques et délivre toujours une solide cavalerie avec ses 421 ch (contre 489 ch pour la C 400 4Matic). La batterie de 94 kWh disparaît toutefois de cette C 300 4Matic, remplacée par un pack de 85 kWh. Batterie plus petite, consommation identique : cela se traduit par 72 km d'autonomie en moins selon le cycle WLTP. Mais avec un maximum de 688 km, vous irez encore largement quelque part. La recharge grimpe d'ailleurs à un solide 320 kW DC.
La grande différence entre C 300 4Matic et C 400 4Matic se situe donc dans le prix. Avec un tarif d'entrée de 59.895 euros, la C-Klasse électrique passe sous la barre psychologique des 60.000 euros et coûte environ 8.000 euros de moins que la C 400 4Matic. Vu que les deux se tiennent dans un mouchoir côté performances, on se demande bien pourquoi vous opteriez encore pour la C 400 4Matic. Un peu plus de différenciation pour la prochaine version, Mercedes ?
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