Son arrivée avait déjà été confirmée depuis un certain temps, mais les détails avaient été laissés de côté jusqu'à présent. Eh bien, nous les attendons toujours, parce qu'en dehors des chiffres WLTP estimés (235 g/km de CO2 et 10,3 l/100 km), BMW garde toujours ses lèvres scellées sur les spécifications techniques de la prochaine M3 Touring.

Nous avons pu voir quelques photos d'une plus grande Série 3 Touring. Il s'agit notamment de passages de roues plus larges et de jantes plus grandes, des rétroviseurs caractéristiques à M, d'un spoiler de toit plus grand et d'un pare-chocs arrière plus grand avec des doubles sorties échappements des deux côtés. La partie avant reste hors de vue pour l'instant, mais nous supposons que BMW installera également la grande calandre sur sa Touring.

UN REGARD SUR Le ring ?

Enfin, BMW semble s'être fixé pour objectif de battre le record du tour du Nürburgring avec la M3 Touring. C'est du moins ce que suggère la bannière sur les flancs. Le break le plus rapide actuel sur le circuit le plus célèbre d'Allemagne est la Mercedes-AMG E 63 S, qui a réalisé un tour en 7'45"19 en 2017.