BYD est le plus grand producteur de VE au monde et compte bien le faire savoir en Europe dans les mois à venir. Pas uniquement via le déploiement d'une flopée de modèles sous sa propre bannière : la marque de luxe Denza débarque aussi chez nous le mois prochain… avec son propre réseau de recharge rapide. Du moins, c'est ce que rapportent les médias chinois.
À peine 5 minutes de charge, c'est comme faire le plein…
Cette rumeur n'est pas tirée par les cheveux. BYD avait déjà admis ouvertement vouloir installer son réseau Flash Charging 2.0 en dehors de la Chine. Que cela aille aussi vite, voilà la surprise. La particularité de ce réseau — contrairement à Sparky, Ionity, Fastned ou Tesla — c'est que BYD prévoit une puissance de charge de pas moins de 1.500 kW "à la borne". Pour situer : le gros des réseaux de recharge rapide actuels ne dépasse pas 400 kW, et Ionity expérimente pour l'instant avec des bornes de 600 kW.
Si BYD déploie des bornes aussi rapides en Chine (et bientôt, probablement, en Europe), ce n'est pas un hasard. Le constructeur chinois dispose bel et bien de VE capables de charger à une vitesse folle. L'un d'entre eux, la Denza 9 GT, débarque justement en Europe en avril. Ce n'est pas une coïncidence. Cette "super GT" embarque une batterie de 122 kWh qui, branchée à une borne BYD, passe de 10 à 70 pour cent en 5 minutes. De 10 à 97 pour cent ? Comptez 9 minutes. Pour des raisons de sécurité, la Denza 9 GT ne sera jamais chargée à 100 % sur un flashcharger. Cela dit, si tu n'as que 9 minutes de charge, ces 3 pour cent ne vont pas changer ta vie…
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