Pousse-toi, BYD ! CATL dévoile la batterie la plus rapide au monde : 6,5 minutes pour une charge

Pendant que les constructeurs européens se chamaillent encore sur l'opportunité d'introduire — ou non — du carburant synthétique dans des hybrides encore à développer, la Chine continue de foncer tête baissée côté VE. La batterie solid-state, les batteries sodium à prix plancher et des vitesses de charge impressionnantes : autant d'innovations techniques qui viennent d'Extrême-Orient. Et le chapitre « charge impressionnante » vient de franchir un sacré palier…

Plein en six minutes et demie

Tu restes combien de temps à la pompe avec ta voiture essence ou diesel ? En comptant toutes les activités annexes (payer, ouvrir la trappe, trouver le bon pistolet, faire le plein, etc.), on arrive à 5 à 10 minutes. Des chiffres dont un conducteur de VE ne peut que rêver. Encore que… parfois les rêves se réalisent. Il y a à peine un mois, BYD présentait son nouveau standard de charge (Flash Charging 2.0), capable de recharger la batterie de 10 à 97 % en seulement 9 minutes. CATL, le plus grand fabricant de batteries au monde, débarque maintenant pour pulvériser ce record. Car son accu LFP Shenxing 3 fait mieux.

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CATL affirme en effet que la troisième génération de sa batterie Shenxing peut passer de 10 % à 98 % en à peine 6,5 minutes. On frôle donc le temps d'un plein d'essence pour une voiture électrique. Au-delà de cette puissance de charge colossale, CATL se vante que la batterie conserve encore 90 % de sa capacité après 1.000 cycles de charge. Jusqu'ici, que des bonnes nouvelles — d'autant plus que CATL fournit des batteries à pratiquement tous les constructeurs automobiles de la planète. Il y a toutefois quelques points d'interrogation autour de ce nouveau record. CATL ne souffle par exemple pas un mot sur le volume de la batterie, ni sur la puissance de charge que cette batterie LFP peut encaisser (ce qui détermine évidemment combien de kW elle doit avaler en 6,5 minutes pour passer de 10 % à 98 %).

Quoi qu'il en soit, CATL compte proposer ce nouvel accu dans un modèle de série dès l'année prochaine. Encore faut-il trouver un client dans le monde automobile…