Vu la situation il y a deux ans, Tesla semblait parti pour remporter la course aux voitures autonomes. Le constructeur américain avait annoncé en grande pompe son Cybercab – rebaptisé plus tard Robotaxi pour des raisons déposées. Mais laissez donc aux Chinois le soin de ne pas se laisser distancer : voici la réponse de XPENG… déjà en production de masse.
Pas de LiDars, mais un supercerveau IA
XPENG joue ici finement. Pas question de concevoir un nouveau modèle pour créer du "buzz". Le constructeur a pris son tout nouveau vaisseau amiral baptisé GX et l'a préparé pour être également produit en tant que robotaxi. Dans ce cas, tu conserves la configuration existante à cinq, six ou sept places, mais XPENG y ajoute le steer-by-wire, une flopée de caméras et quatre puces Turing AI développées en interne offrant 3.000 TOPS de puissance de calcul.
À noter que XPENG – tout comme Tesla – ne recourt pas aux LiDars pour sa voiture autonome. La marque mise sur une batterie de caméras et de capteurs, et sur la magie d'une intelligence artificielle ultra-performante capable d'opérer depuis un unique supercerveau. Ce qu'il apprend avec un GX, il l'applique aussitôt aux autres.
Du drone autonome à la voiture
Depuis début cette année, XPENG teste déjà le système, et au second semestre il compte proposer son service de robotaxi. Détail frappant : comme chez Tesla, un chauffeur sera initialement présent derrière le volant pour intervenir en cas d'imprévu. Mais la marque chinoise se targue de pouvoir se passer de ces "agents de sécurité" dès début l'année prochaine.
Tu accuses XPENG de présomption ? N'oublie pas qu'il s'agit de l'entreprise qui a déjà commercialisé en Chine des drones autonomes capables de transporter des personnes, et qui est au coude à coude avec Tesla pour le déploiement de robots humanoïdes. Les extraterrestres observent sans doute avec des yeux intéressés (un œil ?) comment tout cela va évoluer sur notre planète.
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