L'autonomie est peut-être le chiffre le plus important pour une électrique. C'est l'équivalent automobile de votre… euh… câble de recharge. Plus le chiffre est élevé, plus vous imposez le respect.
De petits détails peuvent considérablement augmenter ou réduire l'autonomie de votre VE. Des jantes aérodynamiques, par exemple, ou un logiciel de batterie intelligent. Ou simplement le fait de ne pas écraser l'accélérateur comme un furieux à chaque départ. La Tesla Model 3 Standard parcourt ainsi 38 km de plus grâce à une petite modification en usine.
Chausser les bons pneus
Avec 534 kilomètres, cette Model 3 à propulsion n'avait d'ailleurs pas une autonomie limitée. Mais c'est comme vous l'avez dit devant le buffet all you can eat en vacances l'été dernier : ce serait dommage de laisser passer un petit bonus.
Tesla monte désormais des pneus Giti Control P10 à la place des Bridgestones habituels. Des pneus été spéciaux à faible résistance au roulement, et ça se voit sur l'autonomie. La Model 3 gagne ainsi 38 kilomètres et peut désormais parcourir pas moins de 572 kilomètres avant de devoir retourner à la borne de recharge.
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