Golf
Officiel : la Volkswagen Golf GTI Clubsport revient avec 300 ch (2024)
Volkswagen a présenté l'apogée de sa gamme GTI rénovée : la Golf GTI Clubsport. Elle se contente toujours de la traction, mais transmet encore plus de puissance aux roues avant que la GTI moyenne. Comptez donc sur une puissance de 300 ch. Comme avant le facelift, en fait…
par Joram Van Acker
Les 50 ans de Volkswagen Golf en 5 versions oubliées
C’est la fête ! L'une des voitures les plus emblématiques de tous les temps fête son anniversaire. La Volkswagen Golf souffle aujourd'hui ses 50 bougies après huit générations et demie sur le marché. Une raison suffisante pour parcourir ces générations à la recherche de cinq Golf que nous avons presque oubliées.
par Joram Van Acker
Officiel : le facelift de la Volkswagen Golf va à l’encontre du *downsizing* (2024)
Volkswagen dit adieu au 3-cylindres avec le facelift de la Golf de huitième génération. Désormais, les 4-cylindres agiteront le bâton, les hybrides bénéficieront d'une batterie costaude et, en outre, l'accent sera mis sur une meilleure expérience utilisateur à l'intérieur. La Golf diesel ? Elle est toujours là !
par Yves Wouters
Volkswagen : la Golf 8 faceliftée montre son logo illuminé (vidéo)
Préparez-vous, car Volkswagen est sur le point de moderniser l'un de ses modèles les plus emblématiques. La Golf sera bientôt faceliftée et on a déjà droit à un avant-goût de son éclairage dans le message de Noël. Cet éclairage s'enrichit déjà d'une nouveauté frappante…
par Joram Van Acker
Le client est roi : VW promet le retour des boutons physiques sur le volant
Volkswagen a écouté ses clients, semble-t-il. En effet, la marque introduit davantage de boutons tactiles dans ses cabines à chaque génération de modèle, au grand dam non seulement de l'utilisateur moyen mais aussi du journalisme automobile collectif. Ils vont donc inverser cette évolution, promet le PDG Thomas Schäfer.
par Joram Van Acker
Volkswagen Golf : mise à jour du système d’infodivertissement
Volkswagen remanie en profondeur le système d'infodivertissement de sa Golf. Mais ne vous précipitez pas : la disposition controversée avec ses curseurs tactiles a été conservée. Les Allemands s'attaquent principalement aux problèmes de réactivité rencontrés par de nombreux utilisateurs.
par Joram Van Acker
La pénurie de puces éjecte la VW Golf du top 10
La Volkswagen Golf, toujours aussi populaire, ne fait plus partie des dix voitures les plus vendues en Europe, selon les chiffres de JATO Dynamics. Toutefois, cela n'a rien à voir avec l'aspect tant décrié de la Golf 8, mais plutôt avec cette fichue crise des semi-conducteurs.
par Joram Van Acker
VW : plus d’autonomie et nouveau moteur pour les modèles eHybrid
Le constructeur allemand Volkswagen prévoit de donner à son groupe motopropulseur hybride rechargeable une solide mise à jour. Les futurs modèles eHybrid, attendus à partir de 2023, bénéficieront d'un nouveau moteur à combustion et d'une capacité de batterie supplémentaire.
Volkswagen Golf R Variant : drift avec toute la famille (2021)
Volkswagen présente une fois de plus une version break de sa Golf R. Tout comme la 5-portes, celle-ci reçoit 320 ch sous le capot et...un mode drift. Les enfants assis sur la banquette arrière apprécieront-ils cela ?
ABT prend les contrôle des Volkswagen Golf sportives
Avec les Golf GTI, GTD, GTE, GTI Clubsport et R, presque chaque amateur de Volkswagen sportive trouvera son bonheur. Si, exceptionnellement, ce n'est pas le cas, le préparateur allemand ABT a une solution.