Nous sommes allés faire un tour nous-mêmes. À l'époque, un kilo de CNG coûtait 0,8 € à la pompe et constituait une excellente alternative à l'essence. Les voitures fonctionnant au GNC sont également équipées d'un réservoir d'essence, de sorte que la crainte de caler sur le chemin de la pompe n’existe pas. En fait, chez Toyota, on a même expérimenté une Auris hybride avec des réservoirs de GNC supplémentaires pour une autonomie encore plus grand.

Essence, diesel ou hybride rechargeable. Jusqu'à présent, c'était le choix qu'offrait le catalogue de la Seat Leon. Les Espagnols ajoutent maintenant une option supplémentaire, la TGI Leon, qui roule au CNG.