Het Autosalon van Brussel belooft volgend jaar groter dan ooit te worden. Al is dat niet het enige autosalon meer in Europa. Ook de Paris Motor Show blijft bestaan en die mag voor de 91ste keer het toneel zijn van een hoop nieuwe auto's. Twee thema's springen eruit. Eén: retro. Europese merken zijn massaal in hun fotoalbum gaan snuffelen (Audi haalt de A2 uit de kast, Alpine werkt aan een nieuwe sportwagen en Citroën herinnert zich plots dat het ooit een 2CV maakte). Twee: de kleine auto maakt een comeback. Smart, Škoda, Fiat, Citroën en Dacia dringen opnieuw de stadsauto-markt binnen.
Hier is wat je in Parijs mag verwachten:
De merken van A tot Z
Alfa Romeo: een concept voor de Alfisti
Alfa Romeo brengt een nog niet bekendgemaakte concept mee die volgens het merk "de auto is waar elke Alfist op wacht". De concept moet de visie van het merk op de toekomst en de volledige creatieve kracht van Stellantis' sportieve premiummerk tonten. Meer weten we niet, maar Alfa-fans zijn gewend aan wachten en blijven hopen...
Alpine: de nieuwe A110 laat zich zien
Alpine onthult "elementen" van de volgende generatie A110. Een belangrijke, want die wordt volstrekt elektrisch. Reken op een designconcept of een eerste voorsmaakje van de kleine sportwagen.
Audi: de A2 is terug, nu met stekker
Audi haalt een van zijn bekendste namen van onder het stof. De A2 e-tron wordt een superzuinige elektrische gezinshatchback op basis van de VW ID.3 Neo. We reden er zelf al een blokje mee om!
BYD: Dolphin G
Een nieuwtje in mineur, niet primeur. De BYD Dolphin G is namelijk een plug-in met 1.000 km range voor de prijs van een klassieke benzine. Eén probleem echter: importeur van BYD in België Inchape, heeft besloten om de auto niet te commercialiseren in ons land. Sluit 'm echter niet meteen uit, want vanaf volgend jaar wordt BYD gewoon geïmporteerd in ons land door BYD zelf en niet meer door Inchcape. BYD... je weet wat je eerste wapenfeit mag zijn.
Citroën: de nieuwe 2CV
Alles komt terug, zo ook de Citroën 2CV. Die zal onder de nieuwe Europese E-Car-regels vallen (met minder strenge veiligheidsvereisten) en kan daardoor voor minder dan 15.000 euro bij de dealer staan. En dat voor een elektrische reïncarnatie...
Cupra: Raval
Geen nieuwe auto's of conceptkarren, Cupra toont tijdens de Paris Motor Show simpelweg zijn Raval, het Spaanse broertje van de Volkswagen ID. Polo.
Dacia: Spring, Striker en een stevige stand
Dacia gebruikt het autosalon van Parijs om voor het eerst de nagelnieuwe Spring aan het grote publiek voor te stellen. Daarnaast tonen ze de Striker die helemaal bovenaan het gamma staat en door het leven gaat als een hippere Duster.
Denza: supercar en 4x4
Wat Lexus is voor Toyota, is Denza voor BYD. Tijdens de Paris Motor Show onderstreept het merk nog maar eens dat het mondjesmaat zijn opwachting zal maken op Europese wegen. Enerzijds met de Z, een elektrische supercar met maar liefst 1.300 elektropony's, anderzijds met de Bao 5, een soort van Land Rover Defender meets Toyota Land Cruiser.
DS: N°7
Het Franse premiummerk bevestigt dat Parijs het podium is voor het publieke debuut van de nieuwe SUV N°7. Hij brengt hetzelfde design als de eigenzinnige N°8-fastback, maar dan in een conventionelere carrosserie.
Fiat: klein denken, groot uitpakken
Fiat stoft een iconische naam terug af, maar verbastert 'm wat onderweg. Zo krijgen we in Parijs de Multiplina te zien, dat is geen spirituele opvolger van de Multipla die je al decennia van je netvlies probeert te vegen, wel wordt het een grotere variant van de Tipolino, de petieterige quadricycle van het merk. Daarnaast mogen we in Parijs ook voor het eerst gaan voelen aan de Grizzly, Fiat's neefje van de Citroën C3.
Hyundai: Tucson, Tucson en nog eens Tucson
Ja, natuurlijk zijn de Ioniq 3 en de nieuwe Bayon op de salonvloer tijdens de Paris Motor Show belangrijk voor Hyundai, maar laat ons er niet flauw over doen: de gloednieuwe Tucson wordt zonder twijfel de publiekstrekker én verkoopstopper in Europa. De populairste C-SUV van Europa krijgt namelijk zijn vierde generatie en belooft zijn fysiek debuut in Parijs.
Jaecoo: nog even mysterieus
Het merk bevestigt zijn aanwezigheid op de Paris Motor Show, maar zegt nog niet wat het meebrengt. Dat kan twee richtingen op gaan: ofwel een scheet in een fles, ofwel een stortvloed aan nieuwe modellen en technologieën. Met de Chinezen weet je namelijk nooit...
Lancia: Wederkeer van twee klinkende namen
Lancia zal tijdens de Paris Motor Show twee klinkende namen terug in zijn gamma vervoegen. Uiteraard hebben we het over "Gamma", de naam die het nu kleeft op een potige crossover die zijn genen deelt met de Peugeot 3008, al zal Lancia ook terug "HF Integrale" nieuw leven inblazen. Die naam komt op een sportievere variant van de Gamma.
Leapmotor: van klein tot kolossaal
Bij Leapmotor schenkt het aandacht aan zowel groot tot klein. Zo krijgen we op de Paris Motor Show de compacte B03 hatchback te zien en de gigantische D19 luxe-SUV. Daartussen is er ook nog plaats voor de recent opgefriste C10.
Omoda: ook nog in de mist
Net als Jaecoo bevestigt Omoda alleen zijn aanwezigheid. Gezien het merk zowat de gehele autopers van Europa uitgenodigd heeft voor de Paris Motor Show, verwachten we evenwel een nieuwtje of twee...
Peugeot: nieuwe concepts
Peugeot belooft "spanning in het middelpunt" met gloednieuwe conceptcars naast het huidige ggamma. Die moeten erfgoed en toekomst combineren en "een krachtige en emotionele verklaring" afleggen. Cryptisch, zeker, maar zo hoort een teaser ook te klinken.
Renault: thuismatch met Trafic E-Tech
Renault heeft met de R4, R5 en Twingo drukke tijden gehad. Waardoor ze eigenlijk niets hebben te tonen tijdens het autosalon. Nu ja, het toont wel zijn nagelnieuwe Renault Traffic E-Tech, een elektrische bestelwagen. Zut allors!
Škoda: Epiq en Peaq
Net zoals bij Leapmotor en Dacia zet Skoda tijdens de show de focus op zijn kleinste en grootste model. Toch op elektrovlak. Die eerste is de EPIQ, het crossoverbrorertje van de ID. Polo, de andere is de Peaq, een gigantische zevenzitter van het merk. Die wordt meteen ook het vlaggenschip en dus ook de duurste Skoda ooit!
Smart: Wederkeer van de ForTwo
Een van de grote primeurs op de show... komt in een kleine verpakking. Smart stelt er namelijk de opvolger van de ForTwo voor, die de naam #2 krijgt. Hij blijft trouw aan de roots: twee zitplaatsen in een superkleine vorm.
Opel: Het merk van de emotie! (wacht, wat?)
Opel het meest emotioneel beladen merk in autoland noemen is misschien wat overdreven. Het Duitse merk verdiende namelijk naam en faam met het bouwen van sensibele auto's. Tijdens de Paris Motor Show wil het merk tonen dat het toch ook durft te dromen. Redelijk braaf met de GSE Line voor de Astra, wat stouter met de STX concept. Die laatste wordt namelijk een emotionele stationwagen. Opel de redder van de break... wie had dat gedacht?
Volkswagen: Mission Efficiency
Naast nieuwe ID-modellen zoals de ID. Polo en ID. Cross brengt VW vrijwel zeker de supergestroomlijnde Mission Efficiency-testwagen mee. Die opvolger van de XL1 is tegenwoordig elektrisch en per direct ook de zuinigste EV ter wereld... die nog niet in productie. Of ze 'm in productie moeten nemen? Dat zullen we zelf even uitzoeken tijdens het salon!
Wie, wat waar?
Van 13 tot en met 18 oktober gaat de Mondial de l'Auto weer open in de Paris Expo Porte de Versailles. De pers mag er al een dag eerder in, op 12 oktober. Voor de 91ste keer draait de Franse hoofdstad haar autosalon aan en dit jaar valt er veel te zien. Meer dan 100 exposanten - minstens 60 daarvan autobouwers - verspreid over vijf hallen. Neem dus gerust comfortabele schoenen mee, wij doen alvast hetzelfde en houden jullie op de hoogte van al het nieuws!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen