Natuurlijk is de 225xe geen 225i, deze plug-in hybride maakt gebruik van een 1.5 liter grote driecilinderbenzinemotor met 136 pk, die je kent uit de 218i Active Tourer. De elektromotor levert daarnaast 88 pk, samen zijn ze goed voor 224 pk en 385 Nm, bijna evenveel als in een 225i Active Tourer. De accu's vinden een plekje onder de achterbank, desondanks slinkt de bagageruimte van 468 naar 370 liter.

Citroën heeft met de C4 Cactus eindelijk nog eens een eigenzinnige Fransoos in haar gamma staan. Meer nog, de met Airbumps beplakte C-segmenter is een ware topper voor Citroën. Het is dan ook niet gek dat het ongeveer elke autosalon uitpakt met een kwinkslag op die Cactus. Kregen we vorig jaar in Parijs nog de extreem zuinige C4 Cactus Airflow concept, dan trakteert Citroën het autosalon van Frankfurt op de Cactus M.

Kia heeft geopteerd voor strakke lijnen en gladde oppervlakken met invloeden uit de vliegtuigindustrie. Daarmee zou de Sportage een stuk sportiever moeten ogen. Dat effect proberen ze te bereiken door hem een langere overhang vooraan mee te geven, en de overhang achteraan te verkorten. Ons valt vooral de massieve frontpartij op, waarbij de koplampen tegenwoordig een stuk hoger dan de grille geplaatst zijn.

Dank Toyota maar dat er tegenwoordig zoveel hybrides te vinden zijn in autoland, want al vanaf de jaren 90 stoomde het Japanse merk ons klaar voor de huidige invasie van de halfbloedbrandstofdrinker. 2015 zal voor Toyota een belangrijk jaar zijn, want op het aankomende autosalon van Frankfurt (IAA) zal het maar liefst drie nieuwe hybrides voorstellen. De meest bekende is daarbij de volgende generatie Prius die al eerder zonder beschermende kledij gekiekt werd.

Vaste tuner van Mercedes en smart, Brabus, heeft haar kracht-update klaar voor de Mercedes-AMG C 63 S. Die PowerXtra B40kit tilt de 510 pk sterke 4-liter V8 naar 600 pk bij 5.800 opm en laat het koppel stijgen met 100 Nm naar 800 Nm tussen 1.750 opm en 4.500 opm.

Bij Volkswagen spreken ze van een 'exclusieve update voor de Golf Cabriolet'. Vrees echter niet, want elke Jan met de pet zal er ééntje kunnen aanschaffen. Uiterlijk pronkt de dakloze variant van de uitermate succesvolle C-segmenter met een sportiever gelijnde voor- en achterbumper. Die sportievere derrière moeten we maar op hun woord nemen, want beeld voorzien de Duitsers er niet van.

Met het einde van de zomer in het zicht en het autosalon van Frankfurt om de hoek vindt smart het tijd om het dakloos broertje van de ForTwo voor te stellen. Die ruilt zijn harde kruin in voor een stoffen exemplaar (zwart, blauw of rood) dat zich in 12 seconden automatisch laat weg klappen om de wind in het interieur binnen te laten.

De nieuwe Cup is gebouwd op basis van de 308 GTi, is 1.910mm breed en krijgt 18 inch schoeisel. Achteraan kunnen we niet naast de spoiler kijken die geïnspireerd is op de WTCC series. De herziene bodykit en vele nieuwe materialen zorgen ervoor dat de hele wagen slechts 1.050 kilogram weegt.

Met iets minder poeha dan bij de Talisman berline heeft Renault het doek van de Grandtour gehaald. Die is evenlang als de berline, maar kan een hoop meer hond, kast of visgerief laden. Hij krijgt een laadruimte van net geen 1.700 liter, dat is meer dan de Laguna deed (1.593 liter). Wie de achterbankleuning rechtop laat staan, kan nog 572 liter bagage kwijt. Laden kan je tegenwoordig eenvoudiger, aangezien de kofferklep optioneel elektrisch kan openzwaaien na een zwaai met je voet onder de achterbumper.

Hyundai N moet staan voor een new momentum for an exciting driving. Dat je voor de leuk sturende Hyundais voortaan bij N moet zijn, is bij deze bevestigd. De Koreanen zullen hun kennis en ontwikkelingen die ze voor de WRC-rally's gebruiken via dit submerk op de baan over zetten.