Om met de deur in huis te vallen: Brabus nam de 4.0 V8 biturbo van de AMG GT 63 S en boorde de cilinders verder uit tot 4,5 liter. Tel daar nog een stel aangepaste turbo’s bij, en het vermogen komt uit op een kolossale 900 pk, het koppel op 1.250 Nm. Maar om de aandrlijflijn toch niet te hard te ontzien, wordt het koppel in de auto beperkt tot... 1.050 Nm.

De tuner uit Bottrop bewerkt onder meer de bumpers op basis van het AMG-pakket dat Mercedes zelf aanbiedt. Achteraan voorziet Brabus verder nog een spoiler en vier zwarte uitlaatpijpen met een diameter van 90 millimeter. Twee krachtige led-lampen op het dak zorgen voor bijkomende verlichting in het pikdonker.

Brabus staat in de eerste plaats al jaren bekend als tuner van Mercedes-modellen, maar biedt sinds 2019 zijn diensten ook aan in China. Op het salon van Genève kondigde de Duitse tuner een samenwerking aan met het Chinese Great Wall Motor. Die samenwerking heeft nu zijn eerste vrucht afgeworpen: Brabus nam de Wey VV7 GT onder handen, een SUV-coupé van Wey, het luxemerk van Great Wall Motor.

Met de Electric Concept wil Brabus vooral laten zien dat het ook wel weg weet met elektromotoren. Het standaardvermogen van 408 pk drijft de Duitse tuner op naar een voorzichtige 422 pk. Het koppel neemt toe van 760 Nm naar 830 Nm. Vanuit stilstand haalt de Brabus Electric Concept 100 km/u in 4,9 seconden.

Voor de 800 Adventure XLP ontwikkelde Brabus een nieuw onderstel, dat niet alleen de wielbasis met zowat 69 centimeter verlengt maar ook de bodemvrijheid deed toenemen tot 49 centimeter. Goed nieuws voor de terreincapaciteiten – al is dat nooit echt het probleem van de Geländewagen geweest – die nog een duwtje in de rug krijgen van het terreinrubber dat de 22-duimsvelgen omgordt.

De op 27 augustus 1955 geboren Bodo Buschmann kreeg de autowereld met de paplepel binnen. Hij studeerde rechten en bedrijfskunde, maar tijdens die studies richtte hij in 1977 reeds zijn eigen bedrijf - Brabus - op. In de werkplaats achter het autobedrijf van zijn ouders, gelegen in Bottrop, begon hij aan gerief van Mercedes te knutselen en zo werd de term “tunen” voor Brabus geboren.

Een hoop geld maar je krijgt er wel een beetje voor terug - al verantwoord het de prijs niet natuurlijk.

Binnenin de Brabus Bus krijgt het hele interieur een leder en alcantara afwerking, zetelverwarming op alle drie de rijen, 6 USB poorten, een Brabus conferentie tafel, een custom infotainmentsysteem, 2 TV's, een 10" tablet, een LTE router, media speler, Apple TV, BluRay speler, airco, toffe verlichting en een koelkast - natuurlijk.

De Duitse tuner Brabus is klaar met haar PowerXtra B40 - 600 performance kit voor de 4.0 liter achtcilinder die in de GT S ligt. De Plug-en-Play module zorgt voor een nieuwe mapping van de injectie en ontsteking en het verhoogt de turbodruk. Resultaat is 90 pk en 100 Nm extra. Dat wil zeggen dat deze GT S een totaal vermogen heeft van 600 pk en het koppel tot 750 Nm haalt. Maximum vermogen heb je op 6.400 rpm, maximaal koppel bereik je op 4.800 rpm. Met die nieuwe cijfers sprint de Mercedes supercar in 3,6 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid werd verhoogt van 310 km/u tot 325 km/u.

Een Mercedes-Maybach is afgesteld op weelderig luxe om hoogwaardigheidsbekleders, staatsleiders en dictators rustig van locatie tot locatie te brengen. Toch is het geen traag beestje, maar volgens Brabus is de standaard 6-liter V12 met 530 niet potent genoeg. Daarom vond het Duits bedrijf het nodig om de motor te vervangen door hun eigen Rocket 900 V12.

Voor wie de C-Klasse met AMG-line pakket niet voldoende is, heeft Brabus nu de oplossing in petto. Het tuningsbedrijf creëerde een sportievere voorbumper, 4 chromen uitlaatstukken en een diffusor in de herwerkte achterbumper. Aansluitend heb je nog keuze uit verschillende velgen in zowel 18-, 19- of 20-duim formaat.

De normale ophanging kan vervangen worden door een set van Bilstein waardoor de volledige wagen 30 mm dichter bij de grond komt. Zij die met het Airmatic systeem rondrijden krijgen een module die elektronisch verlagen of verhogen mogelijk maakt.