Ford bewandelt al enkele jaren een nieuwe strategie. De Amerikanen willen niet noodzakelijk alle vakjes van autoland aanvinken. In plaats daarvan wil Ford inspelen op enkele belangrijke niches, zoals EV’s of eerder unieke modellen zoals de Bronco en de Mustang.

Hield je de verkoopcijfers van Volkswagen de voorbije jaren bij, dan zag je daar geregeld een spelletje haasje-over plaatsvinden. Zo stond de Golf er vroeger steevast op kop maar die werd steeds vaker ingehaald door zijn crossoverbroertje: de T-Roc.

De populairste Volkswagen moet toch de iconische Golf zijn, niet? Wel, dat was de voorbije jaren niet altijd het geval. Kijk maar naar de jaren 2022 en 2023: toen stond niet de Golf maar wel crossoverbroertje T-Roc aan de top.

Twee miljoen; zoveel exemplaren wist Audi al van zijn Q3 te verkopen doorheen zijn twee generaties. Afgelopen jaar eindigde de crossover zelfs nog op een mooie derde plek binnen het gamma met wereldwijd 215.000 verkopen, ondanks het feit dat de huidige Q3 intussen alweer zeven jaar meegaat. Je weet dus wat dat betekent: hoog tijd voor een gloednieuwe generatie!

Je hebt het misschien ook al gemerkt: Renault gaat helemaal rétro met zijn nieuwe EV’s. Zo krijgen we volgend jaar een reïncarnatie van de oer-Twingo te zien terwijl je intussen al bij de Fransen terecht kan voor een nieuwe Renault 5 E-Tech.

Wat is dit?

Dit is de gloednieuwe Citroën C3 Aircross. In het jargon van het merk met de dubbele chevrons zou je dan denken dat dit de crossoverversie is van de C3 stadsauto, maar ook dat is natuurlijk al een crossover. In de plaats daarvan beleeft de C3 Aircross nu een groeispurt waarmee hij het wil opnemen tegen de grotere SUV's uit het B-segment.