Het is al even stil rond Seat, maar vandaag niet. Zo pakt het merk uit met niet één maar zomaar even twee nieuwigheden. Eén van die nieuwigheden gaat over de negen jaar oude Ibiza, die bij wijze van facelift een nieuw front en een bijgewerkte kont krijgt. Daarover kon je alles echter al lezen in ons eerder artikel want nu is ook het iets jongere maar wel grotere broertje van de Ibiza aan de beurt.

Wie “hybride” zegt, zegt vaak “Toyota” maar dat is niet de enige Japanse fabrikant die fors inzet op die technologie. Daarnaast viert namelijk ook Nissan inmiddels de tiende verjaardag van zijn hybride aandrijflijn, al pakken hun e-Power-modellen het wel iets anders aan.

Ford bewandelt al enkele jaren een nieuwe strategie. De Amerikanen willen niet noodzakelijk alle vakjes van autoland aanvinken. In plaats daarvan wil Ford inspelen op enkele belangrijke niches, zoals EV’s of eerder unieke modellen zoals de Bronco en de Mustang.

Hield je de verkoopcijfers van Volkswagen de voorbije jaren bij, dan zag je daar geregeld een spelletje haasje-over plaatsvinden. Zo stond de Golf er vroeger steevast op kop maar die werd steeds vaker ingehaald door zijn crossoverbroertje: de T-Roc.

De populairste Volkswagen moet toch de iconische Golf zijn, niet? Wel, dat was de voorbije jaren niet altijd het geval. Kijk maar naar de jaren 2022 en 2023: toen stond niet de Golf maar wel crossoverbroertje T-Roc aan de top.