De Skoda Epiq is nog een show car en de ID.Polo zit nog onder de camouflagetape. Als de Volkswagengroep iets deed tijdens de IAA in München, was het wel inspelen op onze nieuwsgierigheid. Ook de Cupra Raval geeft nog niet alles prijs. Nog een beetje nerveus voor het grote publiek, maakte de 4,05 meter lange Cupra Raval zijn debuut met de nodige camouflage.

Cupra was lange tijd het sportieve submerk van Seat. De sportiefste Leon, Ibiza, … kreeg steevast de bronzen Cuprabadge mee op de poep. Enkele jaren geleden werd Cupra echter een eigen merk, uiteraard met sportieve inborst. Maar wat als die Cupra's nog niet sportief genoeg zijn?

Qu'est-ce que c'est ?

Si l'on se réfère à la chronologie de Cupra, il s'agit déjà du sixième modèle de la marque espagnole. Pourtant, la gamme Cupra ne compte actuellement que cinq modèles, car cette Terramar remplace l'Ateca. Mais sa mission ne s'arrête pas là, car le Terramar vise également à attirer les clients de la feu Seat Tarraco, tout en faisant monter la marque Cupra d'un cran dans l'échelle du luxe... Y parvient-il ?
 

We mochten het zopas nog melden: de zaken gaan goed bij Cupra. De zaken gaan zelfs zo goed bij Cupra, dat het in zekere zin ten koste gaat van Seat. Zo heeft Cupra in de afgelopen zes maanden voor het eerst meer auto’s weten te verkopen dan zijn voormalige moedermerk, maar dat was niet de enige manier waarop het Seat wou inhalen.

Cupra was ooit niets meer dan een label dat op sportieve Seats kleefde, maar sinds 2018 is dat grondig veranderd. Toen scheurde het zich namelijk af en werd Cupra een onafhankelijk, losstaand merk. Dat merk won echter bliksemsnel aan populariteit, waardoor het historische Seat stilaan met uitsterven bedreigd leek. Gelukkig wist Seat wel nog meer auto’s te verkopen dan Cupra… tot nu dus.

Hoewel ze ooit alleen maar Ibiza’s en Leons kietelden, is Cupra uitgegroeid tot een volwaardig automerk binnen de Volkswagen-groep. Dat wordt ook duidelijk als je naar hun gamma kijkt anno 2025. Daar vind je maar liefst vijf modellen en het nieuwste model, de Terramar, beleeft zijn première op het Autosalon. Tijd dus voor een kijkje van naderbij! 

Je kent het plaatje; huisje, tuintje en drie koters op achterbank die je doen beseffen dat de wilde jaren voorbij zijn. En hoewel (godzijdank) de tijd van saaie monovolumewagens achter ons ligt, ben je toch veroordeeld tot een grijze SUV waar niemand z’n hoofd voor draait. Met de Terramar hoeft die SUV niet langer grijs of saai te zijn.

Cupra behoeft vast geen inleiding meer, want anno 2024 zie je zijn auto’s bijna vaker in het straatbeeld dan Seats. Uit die laatste is Cupra echter wel gewoon ontstaan, aanvankelijk als sportieve subdivisie.