Het was een soort “om-ter-eerst"-wedstrijdje: wie had het eerst zijn auto met digitale buitenspiegels voorgesteld? Audi en Lexus waren er als de kippen bij om die eer te claimen met de E-Tron en de ES, maar uiteindelijk bleek op onze markt de Duitse elektrische SUV ermee te gaan lopen. Lexus hield zijn digitale spiegels nog even op zak en lanceerde ze eerst in thuismarkt Japan.

De Lexus UX 300e combineert een elektromotor van 204 pk (150 kW) met een batterij van 54,3 kWh. Die moet de elektrische SUV meer dan 300 kilometer ver brengen volgens de WLTP-cyclus. Snelladen kan aan 50 kW, waarbij de UX tot 80 procent van zijn rijbereik ‘tankt’ in 50 minuten. Klassiek opladen moet een zevental uur in beslag nemen. De energierecuperatie bij het remmen kan worden ingesteld via de peddels aan het stuur.

Op vlak van hybridetechnologie heeft Lexus altijd voorgelopen, maar een volledig elektrisch model bleef tot nu toe uit. Maar op het salon van Guangzhou, in China, presenteren de Japanners de UX 300e, de volledig elektrische versie van hun urban crossover.

Laten we meteen met de deur in huis vallen; Ja, de vierde generatie RX 450h is nog steeds een hybride en nee, je kan hem niet in het stopcontact steken zoals de BMW X5 40e van je zelfstandige buurman. Daarmee maakt Lexus een unieke wending in haar pioniersschap, ietwat ondoordacht zou je zelfs kunnen zeggen. Want ongeveer elk zichzelf respecterend merk komt op de proppen met een plug-inhybride SUV.

De RC 200t is overigens niet de enige variant die begin 2016 zijn opwachting maakt, ook de RC 300h was al aangekondigd voor Europa.

Standaard wordt de RC 200t gekoppeld aan een achttrapsautomaat die bij Lexus de naam Sport Direct Shift (SPDS) meekrijgt. Lexus geeft je ook het Drive Mode Select systeem mee, waardoor je tussen vier verschillende rijmodi en hun bijhorende eigenschappen op vlak van gedrag van versnellingsbak, stuur en rijhulpmiddelen kan kiezen.

Er waren speculaties, teasers en gebeden aan de heiligen van het pk-geweld. Gebeden die aanhoort zijn, want Lexus heeft zopas het doek gehaald van de GS F, een krachtpatser die in zijn eigen segment zweeft.

Het begon ooit allemaal met die opvallende Spindle grille vooraan - lees: een Audi-grille met proportieproblemen -, maar ondertussen is Lexus goed op weg om het merk te worden met de meest absurde styling. Het heeft ze natuurlijk ook geen windeieren gelegd. Want waar een Lexus vroeger een grijze muis was in het verkeer, kan je er nu niet meer naast zien.

Het land van de 3-deurs Shooting Brakes is dun gezaaid. Anno 2014 hebben we de Ferrari FF en daar houdt het verhaal eigenlijk al op. Zijn we iets meer vergevingsgezind, dan rekenen we daar ook nog de Volkswagen Scirocco bij. Voor de rest moet je ze gaan zoeken in het land van de renders.

Kom dat tegen, ben je de nieuwe conceptwagen van Lexus op de gevoelige plaat aan het zetten, is er plotseling een plaatselijke zonsverduistering. Geen probleem, want nu hebben de Japanners meteen een foto om de wereld warm te maken voor de LF-C2 concept. Die moet, afgaande op het plaatje, tonen dat Lexus met een nieuwe cabrio op de proppen gaat komen.

Ongeacht welke luchthaven je in Europa verlaat - en geloof ons, we doen er veel -, er zal een Mercedes E-Klasse taxi staan. Tijd voor verandering volgens Lexus. Daarom dat ze op de taxibeurs een GS 300h promoten als taxi. Op een perfect moment, want onze test van enkele maanden terug toonde aan dat de GS de E-Klasse overklast. Vooral omdat die laatste zijn ouderdom begint te tonen.