Laten we meteen met de deur in huis vallen; Ja, de vierde generatie RX 450h is nog steeds een hybride en nee, je kan hem niet in het stopcontact steken zoals de BMW X5 40e van je zelfstandige buurman. Daarmee maakt Lexus een unieke wending in haar pioniersschap, ietwat ondoordacht zou je zelfs kunnen zeggen. Want ongeveer elk zichzelf respecterend merk komt op de proppen met een plug-inhybride SUV.

De RC 200t is overigens niet de enige variant die begin 2016 zijn opwachting maakt, ook de RC 300h was al aangekondigd voor Europa.

Standaard wordt de RC 200t gekoppeld aan een achttrapsautomaat die bij Lexus de naam Sport Direct Shift (SPDS) meekrijgt. Lexus geeft je ook het Drive Mode Select systeem mee, waardoor je tussen vier verschillende rijmodi en hun bijhorende eigenschappen op vlak van gedrag van versnellingsbak, stuur en rijhulpmiddelen kan kiezen.

Er waren speculaties, teasers en gebeden aan de heiligen van het pk-geweld. Gebeden die aanhoort zijn, want Lexus heeft zopas het doek gehaald van de GS F, een krachtpatser die in zijn eigen segment zweeft.

Het begon ooit allemaal met die opvallende Spindle grille vooraan - lees: een Audi-grille met proportieproblemen -, maar ondertussen is Lexus goed op weg om het merk te worden met de meest absurde styling. Het heeft ze natuurlijk ook geen windeieren gelegd. Want waar een Lexus vroeger een grijze muis was in het verkeer, kan je er nu niet meer naast zien.

Het land van de 3-deurs Shooting Brakes is dun gezaaid. Anno 2014 hebben we de Ferrari FF en daar houdt het verhaal eigenlijk al op. Zijn we iets meer vergevingsgezind, dan rekenen we daar ook nog de Volkswagen Scirocco bij. Voor de rest moet je ze gaan zoeken in het land van de renders.

Kom dat tegen, ben je de nieuwe conceptwagen van Lexus op de gevoelige plaat aan het zetten, is er plotseling een plaatselijke zonsverduistering. Geen probleem, want nu hebben de Japanners meteen een foto om de wereld warm te maken voor de LF-C2 concept. Die moet, afgaande op het plaatje, tonen dat Lexus met een nieuwe cabrio op de proppen gaat komen.

Ongeacht welke luchthaven je in Europa verlaat - en geloof ons, we doen er veel -, er zal een Mercedes E-Klasse taxi staan. Tijd voor verandering volgens Lexus. Daarom dat ze op de taxibeurs een GS 300h promoten als taxi. Op een perfect moment, want onze test van enkele maanden terug toonde aan dat de GS de E-Klasse overklast. Vooral omdat die laatste zijn ouderdom begint te tonen.

Wat krijg je als je LexusTuned, GReddy, Toyo en Rocket Bunny samen zet om een wagen te ontwikkelen voor de jaarlijks SEMA tuningsbeurs in Las Vegas? Een extreem dikke RC natuurlijk. Onder de kap naar alle waarschijnlijkheid de 3.5-liter V6 die wij Europeanen niet krijgen met wat extra oomph. De RC F met gigantische V8 leek een stapje te ver voor het tuningteam.

Lexus' nieuwste Crossover kan je bezwaarlijk een grijze muis noemen op het designvlak. Met een body die uit steen lijkt gehouwen staat hij zeker zijn mannetje naast zijn concurrenten. Toch vond will.i.am - je weet wel, de man achter Black Eyed Peas - het een fijn idee om nog iets verder te gaan. Het resultaat is een gigantische bodykit die de NX een nog breder voorkomen geeft.

Akio Toyoda, de man aan het roer bij Toyota, gelooft erin dat elke generatie een wagen verdient zoals de LFA. De huidige LFA is er dus voor deze generatie. Ooit komt er misschien een opvolger, voor de volgende generatie. Die volgende generatie - en ja, dan heeft hij het over mensengeneratie - is een belangrijk stukje uit zijn verhaal. Een 2de generatie LFA kunnen we pas ten vroegste verwachten in 2040.

Genoeg tijd om te sparen... toch?