Knetterende uitlaten, hoogtoerige motoren en misschien een streepje verantwoord overstuur: ook in 2022 kan het nog steeds. Sterker nog: het komende jaar staan er een aantal spraakmakende sportwagens op de planning. Hieronder vind je alvast vijf pretraketten waar wij naar uitkijken.

Tegenwoordig is er keuze te over in het elektrische segment. Wil je een ruime SUV met zeven zitplaatsen, of moet het eerder makkelijk manoeuvreerbaar en betaalbaar blijven? Dan vind je sinds kort ook een antwoord onder stroom, en het aanbod groeit nog met de jaren. Ook 2022 heeft dus al heel wat nieuwe EV’s in petto, en wij grepen alvast vijf relevante exemplaren uit het assortiment.

Vorige week raakte bekend dat Tesla een patent gekregen heeft op een lasersysteem om ruitenwissers te vervangen. Als de Amerikaanse constructeur ook echt werk maakt van zijn gekke ruitenwisseridee—en laat ons eerlijk zijn: die kans zit er bij Tesla dik in—zou dit de eerste grote revolutie in de ruitenwissertechniek kunnen betekenen sinds de rubberen vegertjes voor het eerst op auto’s verschenen. Maar wat is er eigenlijk nog zoal geprobeerd in de voorbije decennia?

Want geef toe, de Volvo XC40 kaapt tegenwoordig overal prijzen weg. En tegelijk gaat hij over de tongen vanwege zijn esthetische eigenschappen. Neemt niet weg dat hij in leaseland een hoop concurrentie te verduren krijgt. Wat denk je van de BMW X2, een Ford Fiesta of zelfs de XC60 uit eigen huis?

Niet alle cabrio's en hun rijders zijn natuurlijk hetzelfde. Waar de ene sportiviteit en dynamisch riujgedrag verkiest de andere een verwarmde rug en een zachte demping. Wij maakten een shortlist van tien nieuwe cabrio's die aan ieders wens kunnen voldoen. Maar haast je, want na het weekend is het opnieuw gedaan voor een tijdje met het mooie weer. Andere suggesties? Smijt ze in de comments.

Welke technologische revelaties we leerden kennen in 2007 gaven we eerder mee, nu is het tijd voor de automodellen uit dat jaar die ons nog altijd bijblijven. Meer nog, bij sommige exemplaren val je achterover dat ze al tien jaar rondbollen op onze planeet. Of in het geval van de GranTurismo dat 'ie nog altijd in de orderboeken staat bij Maserati. Maar goed, we hebben er al ééntje prijs gegeven, tijd voor de lijst!

Een simpele vraag; welke wagen heeft de meest loyale eigenaars? Of anders gezegd; welke wagens worden gewoonweg vervangen door hetzelfde model wanneer de tijd rijp is. Forbes liet het alvast onderzoeken (in de VS) door Experian Automotive en kwam met deze lijst op de proppen:

We gaan niet pretenderen of het normaal is dat prijzen stijgen of niet. Ook semantische discussies rond inflatie en het feit dat we welvarender worden laten we even naast ons liggen. We kijken louter feitelijk naar wat je nog kan kopen voor minder dan 10.000 euro.

Ter verduidelijking, het is niet 'het merk' Porsche dat rechtstreeks werkt aan auto's van andere merken. Wel Porsche Engineering, dochterbedrijf van Porsche, dat in 1931 werd opgericht als Porsche Engineering Group, daarna van naam wisselde naar Porsche Consulting en tenslotte in 2001 haar uiteindelijk naam kreeg. Sinds 2012 is Porsche Engineering trouwens de eigenaar van de Nardò Ring in Italië.