Op de autoshow in Genève zal Toyota de gefacelifte Aygo voorstellen. De kleine Toyota krijgt midlife aanpassingen die hem weer bij de tijd moeten brengen.

In de nieuwe snoet vallen vooral modernere koplampen op die er mee voor zorgen dat de X-vormige look meer dynamisch en driedimensioneler wordt. Ook achteraan zijn er aanpassingen aan de lichtunits. De ontwerpers zorgden ook voor een nieuw kleurenpalet met blauw en magenta as nieuwe toevoegingen.

Blijkbaar heeft Peugeot iedereen van vroeger een euh ... C4 gestuurd en zijn ze daarna met een volledig ander designteam de zee ingegaan. Kunnen jullie een andere mogelijkheid verzinnen waarom deze 508 volledig anders is dan zijn voorganger?

Volvo draait de zaken om door eerst de breakversie van hun 60-reeks voor te stellen. Niet onlogisch, als je weet dat de Europeanen als een blok voor breaks vallen, als ze niet te druk bezig zijn met SUV's kopen.

Niet lang na de eerste M3 begon BMW ook met een performante versie van de E30 3 Reeks Cabrio. De M3 Cabrio was geboren. Intussen kreeg de potige cabrio een naamsverandering maar dat weerhoudt BMW er niet van om een feestje te bouwen rondom de wagen. Een geel feestje.

Die opvolger mag op het eerste zicht wel gelijk lijken aan de eerste X4, hij gaat toch voor een halve klasse hoger. Want met een groei van 8 centimeter in de lengte - waarvan 5,4 centimeter voor de wielbasis - en 3,7 centimeter in de breedte is hij heel wat groter geworden. De hoogte gaat dan weer met een minimale 3 millimeter naar beneden.

Dat ze Brits zijn bij Mini, en dat de Duitse ondergrond van tegenwoordig daar niks aan verandert. Dat willen ze nog eens in de verf zetten. Hadden ze vroeger een Union Jack striping, dan heeft de ontwerpafdeling zich nu volledig laten gaan op de achterlichtblokken. Die krijgen vormen die wel heel sterk doen denken aan de Union Jack. Waar je dat nog zag? Op de Mini Electric Concept die ook op het autosalon in Brussel staat te blinken, met zijn poep naar de muur gericht, weliswaar.

Uiterlijk opsmuk is het eerste dat opvalt aan de nieuwe 2 Reeks in zijn Active of Gran Tourer outfit. BMW hertekende de koplampen tot zeshoekige vormen zodat de wagen beter in het gamma past. Tegelijk werden ze van het LED-type. Beide broertjes krijgen ook iets bredere nieren.Ook werden de bumpers wat hertekend om zich van de voorganger te onderscheiden. Dat kan je door te kijken naar de vernieuwde luchtinlaat. Vervolgens zie je achteraan één uitlaat aan elke kant van de nieuwe bumper. Tenslotte biedt BMW ook nieuwe velgen en koetswerkkleuren aan.

Niet zolang geleden nochtans. In 2016 pas werd de X2 Concept gepresenteerd.

BMW heeft ervoor gezorgd dat de lijnen uit de concept car grotendeels behouden bleven bij de productieversie. Familietrekken zijn er zeker, al is alles wat meer uitgesproken dan je van de BMW-modellen gewend bent. Zo zijn de nieren scherper gevormd en zijn er de L-vormige achterlichtunits. De hoekige wielkasten omarmen de standaard 17 inch wielen.

In Genève stelde Aston Martin de DB11 voor. Dat die een cabrioversie zou krijgen was zo goed als duidelijk. Alleen duurde het nog even voordat Aston Martin wist waar ze net de knip in het dak wilden zetten?