Porsche mag dan anno 2022 met de Taycan-reeks maar één elektrisch model in zijn catalogus aanbieden, maar de plannen liggen inmiddels op tafel. En die plannen zijn groot, want de Duitsers willen niet alleen een elektrische SUV gaan bouwen in de vorm van de Macan maar plannen ook de 718 onder stroom te zetten.

Op het IAA in München heeft Porsche zijn Mission R voorgesteld, een race-concept met duurzame ingrediënten. Daarmee wil de sportwagenfabrikant tonen dat er ook in de toekomst plaats is voor autoraces. Zo is de Mission R grotendeels gebouwd uit een kunststof op basis van vlasvezel en is zijn aandrijflijn natuurlijk zuiver elektrisch.

We schrijven 1951 wanneer Jaguar met de C-Type op de proppen komt, een gladde racewagen die zou uitgroeien tot een van de meest iconische bolides in de geschiedenis van het merk. Datzelfde jaar nog eiste hij de overwinning op tijdens de 24 uur van Le Mans en twee jaar later, in 1953, behaalden de Jaguar C-Types zelfs een eerste en tweede plaats in de wedstrijd. Het zijn de bouwplannen van die laatste twee competitiebeesten die Jaguar nu van onder het stof haalt om zijn C-Type Continuation vorm te geven.

Porsche heeft tijdens autoshow-royalty, ook Goodwood Festival of Speed genoemd, haar grondig bewerkte versie van hun 911 RSR aan de wereld getoond. De basis is dezelfde 911 van vorige generatie die volgens Porsche voor 95 % nieuwe onderdelen heeft gekregen tegenover de vorige RSR. Het enige dat hetzelfde is gebleven zijn de koplampen, het remsysteem, de bestuurdersstoel, het chassis en de koppeling.

In het World Endurance Championship is Ferrari de laatste tijd – op z'n minst gezegd - goed bezig. Naar aanleiding daarvan komt Ferrari met een speciale versie van hun 488 Pista, de Piloti. De Ferrari 488 Pista Piloti is enkel beschikbaar voor coureurs die deelnemen aan het in huis raceprogramma. De speciale variant van de 488 Pista beschikt over dezelfde 3.9-liter V8 met – en nu verwachten jullie meer pk’s, maar nee - 720 paarden. Is hij dan lichter geworden? Ook daar moeten we jullie helaas teleurstellen.

Deze Peugeot 308 TCR is de verbeterde versie van een verbeterde versie, Peugeot 308 Racing Cup, van de snelste 308 die er op de markt is, Peugeot 308 GTI. De 1.6 “grote” THP benzinemotor produceert een indrukwekkende 348 pk en 420 Nm-koppel die je via de voorwielen op de grond moet proberen krijgen. Alles loopt langs een sequentiële zesbak en dat moet helpen om met de “met andere remmen en onderstel” aangepaste 308 snel rond het circuit te vliegen.