Het automatisch remmen is geen nieuwe technologie. Vandaag vinden we die al in de full-option modellen van de meeste (premium) merken. Maar omdat veiligheid al geruime tijd bovenaan de prioriteitlijst staat van elke constructeur, is het voor vele merken ook van belang zich te kunnen onderscheiden van elkaar op vlak van veiligheid. Volvo heeft doet dat met airbags op de motorkap, Nissan doet dat nu met als eerste het automatisch remmen standaard te voorzien in elk volumemodel - in Japan.
Autobouwers als Tesla, BMW, Audi en Volvo zijn al jaren bezig met de ontwikkeling van zelfrijdende auto's. Ook technologiegigant Google heeft onlangs zijn eerste prototype finaal voorgesteld en lijkt al het verst te staan.
Volvo wil komaf maken met ongevallen tussen een auto en fietser. Het is daarom bezig aan de ontwikkeling van een cloud-based systeem dat de positie van de fietser via een head-up display deelt met de bestuurder van de wagen. In de helm van de fietser gaat een alarmlicht af om de fietser te waarschuwen. Het waarschuwsysteem werkt ook wanneer een fietser zich in een dode hoek bevindt of slecht zichtbaar is in het donker.
De populaire crossover kan je vanaf heden ook bestellen met een 163 pk en 240 Nm sterke DiG-T-turbobenzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak en steeds met voorwielaandrijving.
De viercilinder moet vooral uitblinken in lage CO2 en verbruikscijfers, 134 g/km (17" velgen) of 138 g/km (18"/19" velgen) en een gemiddeld verbruik van 5,8 l/100 km (17" velgen) of 6.0 l/100 km (18"/19" velgen). Ze duiden er ook op dat het blok voldoet aan de Euro-6 norm.
Wie interesse heeft kan hem begin 2015 bestellen bij de lokale dealer in België vanaf 25.990 euro inclusief BTW.
Weet je nog het laserlicht-spelletje van Audi en BMW halverwege dit jaar? Beide merken deden er alles aan om de eerste te zijn om de technologie op de markt te brengen. En Mercedes? Die keek toe vanaf de zijlijn en keek nog eens kritisch naar haar LED-koplampen. Met een visie blijkbaar, want hoewel je zou denken dat Mercedes stiekem ook laserlichten aan het ontwikkelen is, is niets minder waar.
Er zou niets gemakkelijker zijn dan een wagen van glas waardoor je alles gezien hebt op de weg. Echter heb je liever geen ongeluk met een rijdende glasbak. Gelukkig zijn er altijd genoeg wetenschappers op aarde die slimmere uitvindingen kunnen bedenken. Hun laatste showstukje is de retroreflective projection technology (RPT).
De Britse constructeur opende de deuren van haar nieuwe Engine Manufacturing Centre in Groot-Brittannië. Het is voor de eerste keer in een generatie dat ze zelf motoren zullen produceren.
De investering van 500 miljoen pond moet de positie van de constructeur versterken. Ze zijn meteen de sterkste Britse investeerder in eigen land van de automobiel sector.
Om de opening kracht bij te zetten kwam de Koningin een lintje doorknippen en kreeg ze een rondleiding van CEO dr. Ralf Speth en eigenaar Ratan Tata.
De nieuwe fabriek zorgt voor 1.400 nieuwe banen.
Natuurlijk kan je de i3 ook gewoon bij de dealer bestellen en we gaan er van uit dat het merendeel van de klanten dat ook nog wel zal doen. Toch wil BMW innoveren door de klant telefonisch, via de webwinkel of via een mobiele verkoper te laten kopen.
De Adaptive LED Headlights technologie bestaat uit vier groepen LED's die door middel van een detectiecamera worden geactiveerd of gedeactiveerd. Zo kunnen tegenliggers niet verblind worden door de grootlichten, omdat het systeem bepaalde groepen LED's zal uitschakelen. Andere LED's in de zijkant van de koplampen zorgen voor een betere verlichting van de berm, bijvoorbeeld bij het nemen van een bocht.
Mazda toont het ALH-systeem op een IT- en elektronicabeurs in Tokyo en zal het vanaf dan op alle nieuwe modellen beginnen aanbieden.
In de verfindustrie is er het LumiLor Electroluminescent Coating System, een verf die je op elk oppervlak kan bestrijken en die door een druk op de knop op een gecontroleerde manier licht geeft. Het doel van het bedrijf is "van elk voorwerp een lamp te maken".
Dat iemand die verf dan ook eens op een auto uittestte kon niet lang uitblijven, en welke wagen is daar beter voor geschikt dan de Tesla Model S.
In de video onderaan zie je hoe gecontroleerd de bestuurder de verf - de lamp - op en af kan zetten. Erg cool!
