Natuurlijk wist je al dat een 5.0 V8 en een 2.3 viercilinder EcoBoost onder de kap komen te liggen en de dealer kon je ook al vertellen hoeveel zo'n Mustang nu precies kost. Dat mocht ook wel, want van de nieuwste Mustang zijn intussen al 2.200 exemplaren verkocht.

De Fiat Chrsyler groep investeerde stevig - 1 miljard euro - in het vernieuwen en moderniseren van de fabriek. Niet zonder resultaat, want de fabriek behoort intussen bij de meest innovatieve ter wereld. Het kreeg zelf de zilveren medaille voor "World Class Manufacturing" en doet er vandaag alles aan om die gouden medaille te pakken te krijgen.

De longinhoud van de huidige Audi TT was tot dusver beperkt tot twee 2-liter motoren. Wij hebben de 2.0 TDI Ultra met 184 pk al aan de tand gevoeld, en bij de benzines is er keuze uit een tweeliter met 230 pk, of 310 pk als je de TTS besteld.

Audi heeft nu aangekondigd van ook de 1.8 TFSI in het vooronder te steken, die we al kennen uit de A3 en de Seat Leon en goed is voor 180 pk.

Het automatisch remmen is geen nieuwe technologie. Vandaag vinden we die al in de full-option modellen van de meeste (premium) merken. Maar omdat veiligheid al geruime tijd bovenaan de prioriteitlijst staat van elke constructeur, is het voor vele merken ook van belang zich te kunnen onderscheiden van elkaar op vlak van veiligheid. Volvo heeft doet dat met airbags op de motorkap, Nissan doet dat nu met als eerste het automatisch remmen standaard te voorzien in elk volumemodel - in Japan.

Autobouwers als Tesla, BMW, Audi en Volvo zijn al jaren bezig met de ontwikkeling van zelfrijdende auto's. Ook technologiegigant Google heeft onlangs zijn eerste prototype finaal voorgesteld en lijkt al het verst te staan.

Volvo wil komaf maken met ongevallen tussen een auto en fietser. Het is daarom bezig aan de ontwikkeling van een cloud-based systeem dat de positie van de fietser via een head-up display deelt met de bestuurder van de wagen. In de helm van de fietser gaat een alarmlicht af om de fietser te waarschuwen. Het waarschuwsysteem werkt ook wanneer een fietser zich in een dode hoek bevindt of slecht zichtbaar is in het donker.

De populaire crossover kan je vanaf heden ook bestellen met een 163 pk en 240 Nm sterke DiG-T-turbobenzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak en steeds met voorwielaandrijving.

De viercilinder moet vooral uitblinken in lage CO2 en verbruikscijfers, 134 g/km (17" velgen) of 138 g/km (18"/19" velgen) en een gemiddeld verbruik van 5,8 l/100 km (17" velgen) of 6.0 l/100 km (18"/19" velgen). Ze duiden er ook op dat het blok voldoet aan de Euro-6 norm.

Wie interesse heeft kan hem begin 2015 bestellen bij de lokale dealer in België vanaf 25.990 euro inclusief BTW.

Weet je nog het laserlicht-spelletje van Audi en BMW halverwege dit jaar? Beide merken deden er alles aan om de eerste te zijn om de technologie op de markt te brengen. En Mercedes? Die keek toe vanaf de zijlijn en keek nog eens kritisch naar haar LED-koplampen. Met een visie blijkbaar, want hoewel je zou denken dat Mercedes stiekem ook laserlichten aan het ontwikkelen is, is niets minder waar.

Er zou niets gemakkelijker zijn dan een wagen van glas waardoor je alles gezien hebt op de weg. Echter heb je liever geen ongeluk met een rijdende glasbak. Gelukkig zijn er altijd genoeg wetenschappers op aarde die slimmere uitvindingen kunnen bedenken. Hun laatste showstukje is de retroreflective projection technology (RPT).

De Britse constructeur opende de deuren van haar nieuwe Engine Manufacturing Centre in Groot-Brittannië. Het is voor de eerste keer in een generatie dat ze zelf motoren zullen produceren.

De investering van 500 miljoen pond moet de positie van de constructeur versterken. Ze zijn meteen de sterkste Britse investeerder in eigen land van de automobiel sector.

Om de opening kracht bij te zetten kwam de Koningin een lintje doorknippen en kreeg ze een rondleiding van CEO dr. Ralf Speth en eigenaar Ratan Tata.

De nieuwe fabriek zorgt voor 1.400 nieuwe banen.