Je zou het misschien niet zeggen, maar in België kan je al sinds meer dan een jaar een Aiways U5 bestellen. Dat doe je niet — zoals de gemiddelde VW of Volvo — bij een Aiways-dealer maar wel bij autosupermarkt Cardoen, die de verdeling van het Chinese merk in ons land voor zijn rekening neemt.

Sommige constructeurs zitten eeuwig in ons geheugen gegrift om hun verwezenlijkingen op het gebied van infotainment. Bij de ene is dat positief — denk maar aan BMW, dat al in 2001 furore maakte met zijn iDrive-systeem — maar anderen herinneren we ons vooral om hun flaters. Zo sukkelt Lexus al bijna even lang met onhandige muisjes en trackpads als BMW triomfeert met zijn eenvoudige draaiknop.

Je mag van zijn controversiële naam vinden wat je wil, maar de Mustang Mach-E blijkt voor Ford een schot in de roos geweest te zijn. In het jaartje dat het model bij ons over de toonbank gaat, blijkt maar liefst 88% van de Mach-E-kopers nieuwe klant bij Ford te zijn. “Dat moet nog beter kunnen”, moeten de dames en heren achter het Blauwe Ovaal gedacht hebben, want nu maken ze de elektrische Mustang nog wat aantrekkelijker met een zogenaamde over-the-air update.

Het Polestar-gamma mag dan momenteel slechts uit één model bestaan, maar dat betekent niet dat de Chinese Zweden stilzitten.

Amper een half jaar geleden zetten de eerste exemplaren van de Hyundai Ioniq 5 voet op Europese bodem. De elektrische Koreaan mag dan zijn onderstel delen met de Kia EV6, maar hij gooit zijn design en ruimteaanbod over een compleet andere boeg met een soort uitvergroot hatchback-koetswerk.

Zij die het nieuws omtrent de Jaguar Land Rover-groep op de voet volgen hadden deze bui misschien al voelen hangen. Eind 2021 nam Land Rover de plug-inhybride versies van zijn Discovery Sport en Range Rover Evoque namelijk al op detailniveau onder handen, wat leidde tot een verlaagde CO2-uitstoot en een grotere elektrische actieradius.

De kleinste der Range Rovers is inmiddels volop aan zijn tweede generatie bezig en weet daarin nog steeds harten te veroveren. Daarom frist Land Rover de Evoque nu onderhuids op met dezelfde technische aanpassingen die we eerder al op de Discovery Sport leerden kennen. Bovendien verwennen ze het model met een nieuw uitrustingsniveau: de Bronze Collection.

Het volledige gamma van Volvo is tegenwoordig geëlektrificeerd, met daarbij vaak nog de keuze tussen mild hybrids, plug-inhybrides en een aantal zuiver elektrische modellen. Het zijn de plug-inversies van de 60- en 90-reeks, door Volvo ook wel aangeduid onder de noemer ‘Recharge’, die nu een onderhuidse update krijgen.

De pk's wijzigen niet, 339 paarden trappelen onverhoeds verder in de ruime motorruimte van de Range's. Wel voerden ze een aantal andere wijzigingen door. Zo kreeg de ZF achtversnellingsbak een update - vandaar de koppelverhoging - met een nieuwe demper ertussen.

Je zou het niet zeggen, maar dit zijn plaatjes van de gloednieuwe Niva. Moest je niet beter weten, dan zou je denken dat deze wagen recht uit de jaren 70 komt. En eigenlijk, is dat ook wel zo. Deze nieuwe versie krijgt bumpers in carrosseriekleur en zowaar 17-duims velgen.

Misschien nog opvallender is de naamswijziging. Avtovaz vond het tijd om een nieuw publiek aan te spreken en besloot 'Urban' achter het woord Niva te plakken. Best gek als je bedenkt dat Niva Russisch is voor graanveld. Een Urban graanveld dus...