Mercedes heeft de zevende generatie van zijn SL aan de wereld voorgesteld. Die moet niet alleen een vervanging vormen voor zijn vorige generatie maar zal ook de leegte opvullen die S-Klasse Cabrio en Coupé hebben achtergelaten en naar verluidt zelfs de Mercedes-AMG GT Coupé en Roadster aflossen. Grote schoenen te vullen dus…

Mercedes-Benz evolueert net als heel de autosector steeds meer in ecologische richting. Zo gaf het merk al aan dat het geen nieuwe verbrandingsmotoren meer ontwikkelt en kregen we even geleden zelfs een zuiver elektrische én een hybride-AMG te zien—al kreeg die laatste wel nog een V8-motor.

Op No Time To Die is het intussen al meer dan een jaar wachten. Deze 25e film over ieders favoriete geheim agent zou oorspronkelijk midden 2020 in de zalen verschijnen, maar werd keer op keer weer uitgesteld door het coronavirus—hoe kan het ook anders. Wat we intussen wel al te zien kregen was een van zijn voornaamste figuranten: de nieuwe Defender.

De Bentayga is een apart verhaal binnen de Bentley-dynastie. In z'n eerste generatie brak hij al potten in de verkoop, en het duurde een tijdje eer de concurrentie helemaal mee was. Tegenwoordig heb je twee handen nodig om de concurrentie in het hogere premiumsegment bij te houden. Sterker nog: de concurrentie uit eigen huis deelt zelfs zijn basis met de Brit. Tijd voor vernieuwing dus, en niet alleen esthetisch.

Weinigen onder ons zullen fanatiek bezig zijn met het bouwen van schaalmodellen. Voor zij die dat wel doen zal de naam Conely Precision Engines allicht niet vreemd in de oren klinken. Het bedrijf lanceerde vorig jaar al een video waarin het haar nieuwste creatie toont, een nieuwe V8 en meteen de kleinste in zijn soort ter wereld. Destijds ging het nog om een testexemplaar, vandaag maakten ze bekend dat het in productie zal gaan.