Om zijn rijke raceverleden te vieren, trakteert Maserati ons alweer op een speciale editie. ‘Alweer,’ want vorig jaar pakte de constructeur al uit met de Ghibli en Levante als ‘F Tributo’ om de 95ste verjaardag van zijn eerste overwinning in de Targa Florio te eren. Die kwam er echter alleen in het felblauw en felrood, en voor deze nieuwe ‘Maserati Corse’-edities kiest de constructeur voor twee andere kleuren.

Terwijl nagenoeg de hele autosector zich voorbereidt op complete elektrificatie wordt er ook in Beieren naarstig aan het motorenaanbod gesleuteld. Zoals bij heel wat andere fabrikanten leidt dat tot meer elektrische modellen, kleinere verbrandingsmotoren en minder cilinders. BMW gooit de thermische handdoek echter nog lang niet in de ring, zo blijkt uit een interview van ontwikkelingsdirecteur Frank Weber met het Duitse Auto, Motor und Sport.

Als je houdt van Bondfilms, dan is de feloranje C-X75 van slechterik Mr. Hinx je waarschijnlijk niet ontgaan. Als je ook nog eens liefhebber bent van Jaguars, dan weet je vermoedelijk ook dat de Britten deze auto ondanks lovende reacties nooit formeel in productie namen. Nu kan je er toch eentje op de kop tikken, want in het Verenigd Koninkrijk staat één van de stuntwagens uit de film te koop.

De eeuwig klassieke Plus 8 ligt nog vers in het geheugen. De Morgan met achtcilinder kende ruwweg twee generaties, eentje die liep van 1968 tot 2004 en een gemoderniseerd model dat tussen 2012 en 2018 van de band rolde. Het is die laatste die ze in Worcestershire even vanonder het stof haalden om te verwennen met een nog sterkere motor.

Mercedes heeft de zevende generatie van zijn SL aan de wereld voorgesteld. Die moet niet alleen een vervanging vormen voor zijn vorige generatie maar zal ook de leegte opvullen die S-Klasse Cabrio en Coupé hebben achtergelaten en naar verluidt zelfs de Mercedes-AMG GT Coupé en Roadster aflossen. Grote schoenen te vullen dus…

Mercedes-Benz evolueert net als heel de autosector steeds meer in ecologische richting. Zo gaf het merk al aan dat het geen nieuwe verbrandingsmotoren meer ontwikkelt en kregen we even geleden zelfs een zuiver elektrische én een hybride-AMG te zien—al kreeg die laatste wel nog een V8-motor.

Op No Time To Die is het intussen al meer dan een jaar wachten. Deze 25e film over ieders favoriete geheim agent zou oorspronkelijk midden 2020 in de zalen verschijnen, maar werd keer op keer weer uitgesteld door het coronavirus—hoe kan het ook anders. Wat we intussen wel al te zien kregen was een van zijn voornaamste figuranten: de nieuwe Defender.

De Bentayga is een apart verhaal binnen de Bentley-dynastie. In z'n eerste generatie brak hij al potten in de verkoop, en het duurde een tijdje eer de concurrentie helemaal mee was. Tegenwoordig heb je twee handen nodig om de concurrentie in het hogere premiumsegment bij te houden. Sterker nog: de concurrentie uit eigen huis deelt zelfs zijn basis met de Brit. Tijd voor vernieuwing dus, en niet alleen esthetisch.

Weinigen onder ons zullen fanatiek bezig zijn met het bouwen van schaalmodellen. Voor zij die dat wel doen zal de naam Conely Precision Engines allicht niet vreemd in de oren klinken. Het bedrijf lanceerde vorig jaar al een video waarin het haar nieuwste creatie toont, een nieuwe V8 en meteen de kleinste in zijn soort ter wereld. Destijds ging het nog om een testexemplaar, vandaag maakten ze bekend dat het in productie zal gaan.